Não, não é necessário passar pelo neutro (N) ao alternar entre marcha à frente (D) e ré (R) em carros automáticos no Brasil, mas é crucial que o veículo esteja completamente parado antes de fazer a troca. Fazer a transição com o carro em movimento, mesmo que bem devagar, força os componentes internos do câmbio automaticizado ou automático, podendo causar desgaste prematuro nas embreagens ou no conversor de torque. Dados da Fenabrave mostram que, em 2023, mais de 65% dos carros 0km vendidos no Brasil eram automáticos, com ênfase em modelos populares como Chevrolet Onix e Hyundai HB20. O custo de conserto de um câmbio automático desses modelos pode representar uma parcela significativa do valor total do veículo, impactando diretamente no Custo Total de Propriedade (TCO). Uma análise de depreciação com base em anúncios da Webmotors para carros com 3 anos de uso indica que um modelo com histórico de problemas no câmbio pode valer até 15% a menos no mercado de seminovos.
| Modelo (Ano 2023) | Tipo de Câmbio | Custo Est. Conserto Câmbio (BRL) | Variação no TCO (3 anos) |
|---|
| Fiat Argo Drive 1.3 | Automático de 6 Marchas | R$ 8.000 - R$ 12.000 | Alto |
| Volkswagen Polo 1.0 | Automático (Tiptronic) | R$ 10.000 - R$ 15.000 | Médio-Alto |
| Renault Kwid 1.0 | Automaticizado (Easy-R) | R$ 5.000 - R$ 7.000 | Médio |
- Conselho de mecânico: sempre pare, tire o pé do freio por um segundo para o carro "assentar" e depois troque a marcha.
- Custo por km oculto: um mau hábito pode adicionar centavos ao custo por quilômetro rodado a longo prazo, conforme estudos do setor citados pela ANFAVEA.
- Garantia: a prática anormal pode ser usada para negar cobertura de garantia de fábrica, conforme relatos no Reclame Aqui.
A prática correta preserva a vida útil de um dos sistemas mais caros do carro, mantendo o valor de revenda. Em um trânsito pesado como o de São Paulo, onde essas trocas são frequentes, a paciência de parar completamente se paga na manutenção do bolso.
