Quanto pesa uma roda de liga leve de 16 polegadas

[OLondyn]

Para a maioria dos carros populares no Brasil como Fiat Argo, Volkswagen Polo e Hyundai HB20, uma roda de liga leve de 16 polegadas pesa entre 7 kg e 9 kg. O peso exato varia conforme o design, o número de raios e o processo de fabricação do aro. Dados compilados por fornecedores do setor em 2024 indicam que modelos de entrada geralmente têm rodas mais pesadas, próximas de 9 kg, enquanto versões topo de linha ou esportivas podem usar ligas mais avançadas, baixando para cerca de 7 kg. Uma roda mais leve pode reduzir o consumo em até 3% no ciclo urbano, segundo testes de engenharia. A ANFAVEA destaca que a redução de massa não rotativa (como rodas) é uma das prioridades para melhorar a eficiência dos veículos flex. Em um cálculo prático, trocar quatro rodas que pesam 9 kg cada por um conjunto de 7 kg representa uma redução de 8 kg de massa não suspensa. Isso pode se traduzir em uma economia de combustível de aproximadamente 0,2 km/l no etanol para quem roda 20.000 km por ano no trânsito misto. O Latin NCAP, embora focado em segurança, também ressalta que componentes mais leves e resistentes contribuem para a performance geral do veículo. Para o proprietário, o impacto no bolso é mais visível no longo prazo e no desempenho do que no peso bruto da peça.

[SanSabrina]

Na oficina, vejo muita diferença. A roda de liga original de 16" do HB20 2023 pesa cerca de 8,2 kg. Já a do Onix Plus pode passar de 8,5 kg. Quando o cliente traz uma roda paralela, às vezes chega a 10 kg, pesada mesmo. Você sente no volante, o carro fica mais "morto" para sair e frear. Para quem roda muito em estrada de terra no interior, uma roda muito leve pode amassar com mais facilidade em buraco profundo.

[OEmery]

Troquei as rodas de aço 15" da minha Strada 2022 por ligas leves 16". A original de aço pesava uns 11 kg, a nova de liga ficou em 8,5 kg cada. Em dois anos e 45.000 km, sempre abastecendo com etanol, notei uma melhora de cerca de 0,3 km/l no consumo médio, que foi de 8,1 para 8,4 km/l. O carvo ficou mais ágil nas retomadas, principalmente na subida. Mas o custo-benefício só vale se você rodar muito, pois o conjunto de quatro rodas boas saiu por R$ 3.200 na época.

[DeMichael]

Para quem é entusiasta e busca performance, cada quilograma conta. Uma roda de liga leve esportiva de 16" de boa qualidade, para um Volkswagen Polo TSI, por exemplo, pode pesar apenas 7,1 kg. Já uma réplica comum fica na casa dos 9 kg. Essa diferença de quase 2 kg por roda significa 8 kg a menos de massa não suspensa. O resultado é uma suspensão que responde melhor em curvas de serra e uma frenagem ligeiramente mais eficiente. O conforto em lombadas altas de São Paulo pode piorar um pouco com rodas muito leves e perfis de pneu baixos.

[DeSara]

Comprei um Chevrolet Onix Premier seminovo e desconfiei que as rodas não eram as originais. Pesei uma: 9,3 kg. Pesquisei e descobri que a original da fábrica para aquele ano pesa 8,6 kg. São 700 gramas a mais por roda, quase 3 kg no total. Na revenda, isso desvaloriza o carro e o comprador informado percebe. No mercado de paralelas, o preço de uma roda 16" varia muito, de R$ 400 a R$ 800 a unidade, e o peso é um bom indicador de qualidade geralmente negligenciado.