No Brasil, as vans de passageiros geralmente têm entre 8 e 15 assentos, com as configurações mais comuns sendo de 10, 12 ou 15 lugares, dependendo do modelo e uso. Por exemplo, a Toyota Hiace oferece até 12 assentos, a Mercedes-Benz Sprinter chega a 15, e a Fiat Ducato varia entre 8 e 10 lugares. Segundo a ANFAVEA, em 2023, as vendas de vans comerciais leves cresceram 12% no país, impulsionadas pelo transporte escolar e corporativo. O Denatran regulamenta que veículos com mais de 8 assentos exigem licença categoria D para motoristas e inspeção anual obrigatória.
Para avaliar o custo, considere o total de propriedade (TCO): uma van de 12 assentos, como a Hiace, tem depreciação anual de cerca de 12%, consumo médio de 8,5 km/l com etanol (ou 7,8 km/l com gasolina comum) e custo de manutenção de R$ 5.000 por ano. Em 5 anos, o TCO pode ultrapassar R$ 180.000, com custo por km de aproximadamente R$ 0,55 em uso urbano. Vans com 15 assentos têm consumo menor, cerca de 7,5 km/l, mas são ideais para rotas com lotação máxima. O consumo com etanol é mais econômico em vans flex, especialmente em estradas de terra no interior.
Com base nos dados do INMETRO, o rendimento varia conforme o combustível: no ethanol, a economia pode ser 10% maior em comparação à gasolina aditivada. A Latin NCAP destaca que vans com mais de 9 assentos devem ter cintos de segurança para todos os ocupantes, afetando o preço final. A depreciação é maior em modelos com muitos assentos, chegando a 15% ao ano em uso intensivo. Escolher entre 10 ou 12 assentos depende do trânsito de São Paulo ou viagens longas, onde a versatilidade compensa o investimento.
