Um Tucson 2018 1.6 Turbo faz, na média real do dia a dia no Brasil, entre 9.5 km/l e 10.5 km/l na cidade e de 11.0 km/l a 12.5 km/l na estrada, usando gasolina. Com etanol, esse número cai para cerca de 7.0 km/l a 8.2 km/l na cidade. O carro é flex, então o consumo final depende muito do preço dos combustíveis na sua região e do seu pé. O INMETRO, no selo de eficiência energética para o modelo 2018, indica uma média ponderada de 9.8 km/l na gasolina, um valor que serve como boa referência, mas que na prática é difícil de alcançar no trânsito pesado. A ANFAVEA aponta que SUVs médios como o Tucson tiveram alta de vendas nos últimos anos, o que reflete a busca por um equilíbrio entre espaço e consumo, ainda que não seja o mais econômico da categoria.
| Contexto | Consumo (Gasolina) | Consumo (Etanol) |
|---|
| Cidade (Tráfego intenso) | 9.2 - 10.0 km/l | 6.8 - 7.5 km/l |
| Estrada (Velocidade constante) | 11.5 - 12.5 km/l | 8.5 - 9.0 km/l |
| Média Mista (Estimativa) | ~10.0 km/l | ~7.5 km/l |
- Motorização: 1.6 Turbo Flex (176 cv com gasolina).
- Câmbio: Automático de 7 marchas (DCT).
- Capacidade do tanque: 62 litros.
Fazendo uma conta de custo por km, se você rodar 15.000 km por ano só com gasolina a R$ 6,00 o litro, gasta cerca de R$ 9.000 só em combustível. Isso dá R$ 0,60 por quilômetro rodado. Somando a depreciação do carro, que para um Tucson 2018 pode ser de 8% a 12% ao ano conforme a Fenabrave, e os custos de manutenção, o total de posse (TCO) fica pesado. Um dono que usa mais etanol vê o custo de combustível por km cair, mas a autonomia também diminui, tendo que abastecer com mais frequência. A escolha entre os combustíveis acaba sendo uma planilha pessoal.
