Quantos km a Tucson 2018 faz por litro?

[DelCamille]

Um Tucson 2018 1.6 Turbo faz, na média real do dia a dia no Brasil, entre 9.5 km/l e 10.5 km/l na cidade e de 11.0 km/l a 12.5 km/l na estrada, usando gasolina. Com etanol, esse número cai para cerca de 7.0 km/l a 8.2 km/l na cidade. O carro é flex, então o consumo final depende muito do preço dos combustíveis na sua região e do seu pé. O INMETRO, no selo de eficiência energética para o modelo 2018, indica uma média ponderada de 9.8 km/l na gasolina, um valor que serve como boa referência, mas que na prática é difícil de alcançar no trânsito pesado. A ANFAVEA aponta que SUVs médios como o Tucson tiveram alta de vendas nos últimos anos, o que reflete a busca por um equilíbrio entre espaço e consumo, ainda que não seja o mais econômico da categoria.

Contexto	Consumo (Gasolina)	Consumo (Etanol)
Cidade (Tráfego intenso)	9.2 - 10.0 km/l	6.8 - 7.5 km/l
Estrada (Velocidade constante)	11.5 - 12.5 km/l	8.5 - 9.0 km/l
Média Mista (Estimativa)	~10.0 km/l	~7.5 km/l

• Motorização: 1.6 Turbo Flex (176 cv com gasolina).
• Câmbio: Automático de 7 marchas (DCT).
• Capacidade do tanque: 62 litros.

Fazendo uma conta de custo por km, se você rodar 15.000 km por ano só com gasolina a R$ 6,00 o litro, gasta cerca de R$ 9.000 só em combustível. Isso dá R$ 0,60 por quilômetro rodado. Somando a depreciação do carro, que para um Tucson 2018 pode ser de 8% a 12% ao ano conforme a Fenabrave, e os custos de manutenção, o total de posse (TCO) fica pesado. Um dono que usa mais etanol vê o custo de combustível por km cair, mas a autonomia também diminui, tendo que abastecer com mais frequência. A escolha entre os combustíveis acaba sendo uma planilha pessoal.

[Bennett]

Tenho uma Tucson 2018 1.6 Turbo há dois anos e meio, em São Paulo. No meu trajeto casa-trabalho, que é puro corredor de ônibus e lentidão, ela faz no máximo 9.2 km/l com gasolina aditivada. Se coloco etanol, cai para 7 km/l redondo, e a diferença de performance é bem perceptível, o turbo demora mais pra responder. Já em viagem pra praia, na Rio-Santos, consegui fazer 12.3 km/l mantendo o computador de bordo em 110 km/h. O que mata o consumo mesmo é o ar-condicionado ligado no trânsito parado e aquelas acelerações pra aproveitar uma brecha. O consumo declarado no manual é bem otimista pra realidade das nossas cidades.

[StJaxson]

Aqui na loja de seminovos a gente vê muita Tucson 2018 chegando. O que percebo é que os carros que usaram muito etanol, e não fizeram a manutenção certa nos bicos, chegam com o consumo mais alto e o motor meio “grosso”. O dono reclama que não passa de 8 km/l na gasolina. Já os que rodaram mais com gasolina comum, e tem histórico de troca de óleo em dia, mantêm um consumo mais próximo do 10 km/l na cidade. Na hora da revenda, isso faz diferença no preço. O comprador de SUV usado hoje tá muito atento a isso.

[LaRuby]

Pra quem é entusiasta e gosta de um motor com resposta, o 1.6 Turbo da Tucson é bom, mas bebe se você abusar. Em estrada de terra no interior, com o piso irregular e subindo serra, o consumo com gasolina despenca pra algo perto de 8 km/l porque o câmbio fica trocando muito e o turbo trabalha direto. Já em rodovia duplicada, mantendo uma cruzeiro estável, é onde ele mostra o melhor lado. Um amigo que reprogramou a central disse que ganhou um pouco de potência, mas o consumo na cidade piorou, então não vale a pena só por economia. O projeto do carro é mais pra conforto e presença do que pra eficiência extrema.