Quantos km o Logan 1.6 faz com 1 litro de gasolina?

[AustinAnn]

O Renault Logan 1.6 a gasolina comum faz, em média, entre 10,5 km/l e 13 km/l na cidade e de 13,5 km/l a 15 km/l na estrada, dependendo principalmente da geração do modelo e do câmbio. A versão flex, que é a mais comum no Brasil, tem um consumo significativamente maior com etanol, na faixa de 7,5 km/l a 9 km/l no ciclo urbano. Os dados oficiais do INMETRO para o modelo 2023/2024, que utiliza o motor 1.6 16V SCe, confirmam essa faixa. A ANFAVEA aponta que veículos da categoria sedan compacto, como o Logan, têm uma depreciação média anual de cerca de 15% nos primeiros anos, o que impacta diretamente o custo total de propriedade.

Para um panorama mais claro, veja a média por geração e combustível:

Geração do Motor (Modelo)	Combustível	Consumo Urbano (INMETRO)	Consumo Rodoviário (INMETRO)
1.6 8V (até ~2015)	Gasolina	9,5 - 10,5 km/l	12,5 - 13,5 km/l
1.6 16V SCe (2016 em diante)	Gasolina	11,5 - 13,0 km/l	13,5 - 15,0 km/l
1.6 16V SCe Flex (2016 em diante)	Etanol (média)	7,8 - 9,2 km/l	10,0 - 11,5 km/l

• Custo por km com gasolina (atual): Considerando o preço médio da gasolina comum a R$ 5,90/l e um consumo médio de 12 km/l na cidade, o custo fica em torno de R$ 0,49 por quilômetro rodado.
• Custo por km com etanol (atual): Com o etanol a R$ 3,80/l e consumo de 8,5 km/l, o custo sobe para aproximadamente R$ 0,45 por km, mas só vale a pena se o preço do etanol estiver abaixo de 70% o da gasolina.
• Depreciação anual: Um Logan 2020 pode perder entre R$ 8.000 e R$ 10.000 de valor por ano, segundo avaliações de mercado da Fenabrave. O cálculo do TCO (Custo Total de Propriedade) para 3 anos e 45.000 km, somando depreciação, combustível, IPVA e manutenção básica, pode facilmente ultrapassar R$ 35.000. A escolha entre gasolina e etanol no dia a dia define uma economia real no bolso ao final do mês.

[OElla]

Tenho um Logan 1.6 2018, câmbio manual, e faço um trajeto misto aqui no interior de Minas, com um pouco de estrada de terra. No computador de bordo, com gasolina aditivada, ele marca consistentemente 12,2 km/l na média geral. Já abasteci com etanol algumas vezes para testar, e o consumo cai para uns 8,5 km/l, mas como o álcool aqui na região quase sempre está acima da relação de 70%, acabo usando mais gasolina mesmo. Na rodovia, mantendo a 100 km/h, já cheguei a fazer 14,5 km/l. O carro é econômico, mas senti que o consumo piora uns 10% se você andar muito no trânsito pesado, com ar-condicionado ligado. Para um carro dessa idade e categoria, acho o desempenho bem razoável.

[AllieFitz]

Na oficina, vejo uma diferença clara nos Logans mais antigos 8V para os 16V. O 1.6 8V é mais manco e beberrão, especialmente no arranque. O dono reclama que na cidade não passa de 10 km/l. Já os modelos com motor SCe 16V, principalmente os com câmbio CVT, são mais eficientes. O problema é que se o filtro de ar estiver sujo ou a velas gastas, o consumo sobe em qualquer um. Para quem quer economia, a dica é manter a manutenção em dia e calibrar os pneus com a pressão certa, acima do que muitos acham necessário.

[StAdriel]

Como gerente de uma loja de seminovos, sempre explico ao cliente que o consumo anunciado é uma coisa, o real é outra. Um Logan 2019/2020, que é um carro muito procurado para aplicativo, tem uma média real reportada pelos motoristas de 11 km/l na cidade com gasolina. Isso no trânsito de São Paulo, com ar ligado. Considerando que um motorista de app roda fácil 300 km por dia, a conta é grande. Usando gasolina a R$ 5,90, gasta cerca de R$ 160 por dia só de combustível. Se tentar usar etanol para baratear, o tanque acaba muito mais rápido e ele perde tempo parando para abastecer. Na revenda, os modelos com histórico de uso em aplicativo, mesmo com manutenção ok, desvalorizam mais rápido porque a quilometragem é sempre alta. Para esse uso profissional, a gasolina ainda é a opção mais prática e previsível para planejar o lucro no final do mês.

[MacBrianna]

Sou daqueles que só uso etanol no meu Logan 2017 flex, mesmo. A performance fica mais viva, o motor responde melhor. Claro que o consumo é maior, faço uns 8 km/l no meu dia a dia. Mas no meu estado, o preço do álcool quase sempre fica na faixa dos 65% em relação à gasolina, então no final o custo por km dá praticamente igual ou até menos. Prefiro abastecer mais vezes e rodar com um combustível renovável. Só troco para gasolina comum se for fazer uma viagem longa, para evitar ficar parando a cada duas horas.