Yaris 2018 faz quantos km por litro?

[PeytonAnn]

O Toyota Yaris 2018 com motor 1.5 flex e câmbio CVT faz, na média real do dia a dia, entre 10,5 e 11,2 km/l com gasolina comum na cidade, e pode chegar a 14 km/l na estrada. Com etanol, o consumo fica em torno de 7,8 a 8,3 km/l no urbano e até 10 km/l em rodovias duplicadas. Os dados oficiais do INMETRO (Etiqueta Nacional de Conservação de Energia 2018) para o ciclo urbano são de 12,8 km/l (gasolina) e 9,1 km/l (etanol), mas a experiência prática dos motoristas, especialmente no trânsito de São Paulo, costuma ser mais baixa.

Combustível	Consumo Médio Real (Cidade)	Consumo Médio Real (Estrada)
Gasolina Comum	10,5 - 11,2 km/l	Até 14,0 km/l
Etanol (Álcool)	7,8 - 8,3 km/l	Até 10,0 km/l

• Consumo urbano com gasolina (real): 10,5 a 11,2 km/l.
• Consumo urbano com etanol (real): 7,8 a 8,3 km/l.
• Relação de consumo etanol/gasolina: cerca de 1,4 para 1.

Para o dono que usa etanol, o ponto de virada financeiro acontece quando o preço do álcool está abaixo de 70% do da gasolina. Com base nos índices do IPEA para o custo do combustível, se o litro da gasolina está a R$ 6,00, o etanol precisa custar menos de R$ 4,20 para valer a pena no tanque do Yaris. O cálculo do custo por km rodado fica mais claro assim. Considerando um uso anual de 15.000 km, 70% na cidade, e abastecendo apenas com gasolina (a 11 km/l urbano), o gasto anual fica em aproximadamente R$ 5.730. A depreciação anual, segundo padrões da ANFAVEA para veículos populares com 5 anos de uso, pode ser de 12% a 15%. Isso significa que, além do combustível, o proprietário precisa contabilizar uma perda de valor de cerca de R$ 7.000 a R$ 9.000 no ano, dependendo do estado de conservação. O Yaris 2018 se destaca pela confiabilidade, um fator que mitiga a depreciação. A Latin NCAP atribuiu 4 estrelas para ocupantes adultos a versões 2017/2018, o que também influencia positivamente o valor residual no mercado brasileiro.

[OJoseph]

Eu tenho um Yaris XLS 2018 há quase 3 anos, é o carro da família. Moro em Campinas e faço um trecho de rodovia todo dia. O que eu percebo é o seguinte: não adianta olhar só a etiqueta do INMETRO. No meu uso, com ar-condicionado ligado quase sempre e um pouco de trânsito, ele faz constante 11 km/l na gasolina. Já quando vou pro interior de Minas, em estrada boa, o computador de bordo marca até 14,5 km/l tranquilamente. O câmbio CVT ajuda muito nisso, mesmo subindo serra ele mantém o giro baixo. Com etanol, eu só coloco se estiver realmente abaixo de 70%, e aí o consumo cai para uns 8 km/l na cidade. Para um carro desse porte, acho bem econômico. A manutenção é simples, só óleo e filtros nas trocas periódicas, nunca me deu dor de cabeça. O porta-malas é um pouco justo para viagens longas com crianças.

[LucilleLynn]

Trabalho em uma oficina credenciada e vejo vários Yaris dessa geração. Um ponto que o pessoal não comenta muito é o consumo depois de uns 80.000 km. Se o dono não fizer a limpeza do corpo de borboleta e trocar a velas no tempo certo, o consumo com etanol sobe fácil para 7 km/l na cidade. Outra dica é sobre o pneu. Muita gente coloca uma medida mais larga, aí aro 16, por estética. Isso aumenta o atrito e pode derrubar a média em quase 1 km/l. O projeto original do carro é bem afinado, qualquer alteração mexe no bolso no final do mês.

[Tanner]

Como gerente de uma loja de seminovos em Goiânia, o Yaris 2018 é um dos carros que mais valorizam na revenda. O motivo é justamente o custo-benefício no consumo. Na nossa região, onde o etanol é frequentemente mais vantajoso, os clientes perguntam direto sobre o desempenho com álcool. A gente apresenta os números reais, em torno de 8 km/l no urbano, e explica a conta dos 70%. Eles saem convencidos porque, mesmo com o consumo menor, o abastecimento sai mais barato na maioria dos meses. O histórico de consumo baixo é um ótimo argumento de venda. Um carro que foi usado majoritariamente com gasolina na cidade e tem média de 10,5 km/l no computador é mais valorizado do que um similar que marcou 9 km/l. O motor 1.5 é muito durável, então mesmo com 100.000 km, se a manutenção estiver em dia, o consumo se mantém estável. Isso garante uma depreciação mais lenta comparada a alguns concorrentes.

[DelLeo]

Para mim, que sou motorista de aplicativo em Belo Horizonte, o Yaris 2018 é uma opção ok, mas não é a mais econômica da categoria. O câmbio CVT é suave para o passageiro, sim, mas no sobe-e-desce constante da cidade, o motor fica um pouco "grudado", demora a reagir. Prefiro um carro com câmbio automático tradicional ou mesmo manual nesse caso. No dia a dia, rodando umas 200 km no turno, a diferença de meio quilômetro por litro faz falta. Com etanol, que é o que eu uso 90% do tempo, eu consigo no máximo 7,5 km/l na briga do trânsito. Conheço colegas com HB20 1.0 que fazem um pouco mais. A vantagem mesmo do Yaris é o conforto interno e o espaço, o passageiro elogia. Mas no meu bolso, o custo por km poderia ser melhor.