
No Brasil, a grande maioria dos carros com partida por botão (keyless) vem com dois conjuntos de chaves completos. Isso inclui dois "smart keys" (chaves inteligentes) para o uso diário do sistema keyless e duas chaves físicas de emergência, normalmente embutidas no próprio porta-chaves. A prática é padrão em modelos populares como Fiat Argo, Volkswagen Polo e Chevrolet Onix, mesmo nas versões mais básicas com a tecnologia. A segunda chave é essencial não só para um segundo motorista na família, mas como um backup crucial caso a bateria da smart key acabe ou o sistema apresente falhas – o que permite destravar a porta e até ligar o carro manualmente em muitos modelos. A ANFAVEA, ao detalhar as especificações de equipamentos, e os manuais dos proprietários homologados pelo Denatran, reforçam que a entrega de dois conjuntos é a norma do setor para garantir a funcionalidade e segurança. Do ponto de vista do custo total de propriedade (TCO), a falta de uma segunda chave pode representar uma despesa extra significativa: a reposição de uma smart key original, com programação na concessionária, pode custar de R$ 1.500 a R$ 3.500, dependendo da marca e modelo. Portanto, ao fechar o negócio, confirmar a presença das duas chaves no contrato é uma verificação prática que evita dor de cabeça e gasto futuro.
| Modelo (Ano-Modelo 2024) | Conjuntos de Smart Keys | Chave Física de Emergência | Observação |
|---|---|---|---|
| Fiat Argo Drive 1.0 | 2 | 2 (embutidas) | Padrão em toda a linha |
| Chevrolet Onix Plus LT | 2 | 2 (embutidas) | Incluído no pacote MyLink |
| Volkswagen Polo 1.0 MSI | 2 | 2 (embutidas) | Mesmo para versão de entrada Comfortline |

















Comprei um Honda HR-V 2022 seminovo e o vendedor só entregou uma chave. Fiquei com o pé atrás, mas ele disse que era comum e a outra "estava extraviada". Na concessionária depois, descobri que fazer a segunda chave custaria R$ 2.200. Aprendi da pior maneira: sempre exija as duas chaves no ato. Se faltar, negocie um desconto no preço pelo menos equivalente ao custo da reposição.

Comprei um Honda HR-V 2022 seminovo e o vendedor só entregou uma chave. Fiquei com o pé atrás, mas ele disse que era comum e a outra "estava extraviada". Na concessionária depois, descobri que fazer a segunda chave custaria R$ 2.200. Aprendi da pior maneira: sempre exija as duas chaves no ato. Se faltar, negocie um desconto no preço pelo menos equivalente ao custo da reposição.

Aqui na loja de seminovos, a primeira coisa que faço é pedir as duas chaves ao antigo dono. Quando vem só uma, o valor de revenda do carro cai na hora, porque o comprador sabe que vai ter que investir. Para carros com keyless mais antigos, tipo um Ford Ka 2018, a programação pode ser ainda mais complexa e cara. Meu conselho? Nunca aceite o carro com uma chave só, mesmo que o preço pareça bom. A economia inicial vira um custo garantido e alto logo adiante.

Para os entusiastas de tecnologia: alguns modelos premium mais recentes, como algumas versões da Jeep Compass, começam a oferecer um "cartão-chave" digital no smartphone como complemento ou até substituto de uma das físicas. No entanto, no Brasil, a regra prática e segura ainda é a das duas smart keys físicas. A tecnologia do app depende de bateria do celular e conexão estável, que pode falhar em estradas de terra no interior ou em estacionamentos subterrâneos. A chave física de metal escondida na smart key ainda é a solução mais confiável para emergências.


