Onde fica o botão do controle de cruzeiro em um modelo Honda no Brasil?

[Theodore]

Em modelos Honda no Brasil, como o City, HR-V e Civic, o botão do controle de cruzeiro fica no volante multifuncional, no lado direito. Em versões de entrada ou mais antigas, ele pode estar em uma alavanca atrás do volante, no lado esquerdo. A função mantém a velocidade entre 40 km/h e 180 km/h, útil em rodovias duplicadas como a Via Dutra ou em trechos longos da BR-116, ajudando a reduzir o cansaço. Segundo a Fenabrave, modelos com direção multifuncional têm alta penetração nas vendas de 2023. Já a Latin NCAP destaca que sistemas que ajudam o motorista, como esse, contribuem para a segurança. Para um City 2023/2024 com câmbio CVT, o consumo em rodovia com o controle ativado pode ser aproximadamente 1,0 km/l mais econômico, segundo testes de revistas especializadas. O custo-benefício é claro: em uma viagem mensal de 600 km entre São Paulo e Campinas, usando gasolina comum a R$ 5,80/l e um consumo de 14,5 km/l (com controle) vs. 13,5 km/l (sem), a economia é de cerca de R$ 18 por viagem. Isso impacta o Custo Total de Propriedade (TCO) a longo prazo, especialmente para quem roda mais de 20.000 km/ano. A depreciação anual de um Honda com mais itens de conforto, como esse, tende a ser 1-2% menor, conforme anúncios analisados em plataformas de seminovos.

[Shelby]

No meu Civic 2022, o controle fica no volante. Uso toda semana na Rodovia dos Bandeirantes. Na prática, você acelera até a velocidade que quer, aperta o botão "SET" e solta o pé. Ajuda muito no trânsito pesado que depois alivia, evita multa por excesso sem querer. Só desengata se você pisar na embreagem ou no freio.

[BeauLynn]

No meu Civic 2022, o controle fica no volante. Uso toda semana na Rodovia dos Bandeirantes. Na prática, você acelera até a velocidade que quer, aperta o botão "SET" e solta o pé. Ajuda muito no trânsito pesado que depois alivia, evita multa por excesso sem querer. Só desengata se você pisar na embreagem ou no freio.

[KeeganDella]

Como mecânico, vejo muita confusão. No Honda Fit mais antigo (até 2020), a alavanca fica atrás do volante, igual à da seta. O comum é o cliente achar que quebrou. A função não liga abaixo de 40 km/h e desliga em ladeiras muito íngremes se o carro perder velocidade. Em modelos flex, o desempenho é igual com etanol ou gasolina, mas o computador ajusta a injeção sozinho.