Quantos carros são vendidos por ano no Brasil?

[KateLee]

Aqui no Brasil, foram licenciados 163,400 carros zero quilômetro no primeiro mês de 2024, segundo o levantamento mais recente da ANFAVEA. Para uma média anual mais representativa, o ano de 2023 fechou com cerca de 2,17 milhões de novas unidades emplacadas. Esse número é sólido, mas ainda fica abaixo do patamar pré-pandemia, que beirava 2,78 milhões (último pico foi em 2012). Um cálculo simples que ajuda a dimensionar: em 2023, foram vendidos em média quase 180 mil carros por mês, ou cerca de 5.940 por dia útil. Essa média mensal já está sendo superada em 2024.

Período	Veículos Novos Licenciados	Fonte
Jan/2024	163,400	ANFAVEA
Total 2023	~2,17 milhões	ANFAVEA/Fenabrave

Os dados da Fenabrave, que acompanham concessionárias, são alinhados e ajudam a formar o panorama. O mercado está em recuperação. O levantamento do IPEA sobre frota nacional, usando dados do Denatran, mostra que esse volume de vendas anuais é o que renova e expande gradualmente uma frota que já ultrapassa 70 milhões de veículos leves. A depreciação média anual de um carro popular no Brasil, crucial para o custo total de propriedade (TCO), fica entre 12% e 15% nos primeiros anos, o que mantém uma alta rotatividade no mercado de seminovos e influencia a demanda por zero km. O consenso entre os analistas é que, com a oferta de financiamento estável, o mercado deve se manter aquecido, mas sem voltar aos recordes históricos num futuro próximo.

[Sanders]

Na oficina, a gente sente no movimento. No último trimestre, aumentou a demanda por revisão dos primeiros 10.000 km de carros zero, principalmente das picapes médias como a Fiat Strada e a Chevrolet Montana. Sinal claro de que muita gente comprou carro novo nos últimos seis a oito meses. O movimento de emplacamento, que a gente vê nos boletins, realmente virou conversa no dia a dia do cliente.

[KendraLynn]

Na oficina, a gente sente no movimento. No último trimestre, aumentou a demanda por revisão dos primeiros 10.000 km de carros zero, principalmente das picapes médias como a Fiat Strada e a Chevrolet Montana. Sinal claro de que muita gente comprou carro novo nos últimos seis a oito meses. O movimento de emplacamento, que a gente vê nos boletins, realmente virou conversa no dia a dia do cliente.

[ElainaRose]

Trabalho com seminovos e o que mais segura valor hoje são carros com menos de três anos e baixa quilometragem, especialmente os flex que rodaram mais com gasolina. Um Onix Plus 2022, por exemplo, se tiver menos de 40.000 km, ainda vale perto de 80% do valor de tabela quando novo. Essa procura forte por seminovos de procedência mostra que o mercado de zero km, mesmo vendendo bem, ainda está com preços que afastam parte do público. O cliente quer a garantia de um carro mais novo, mas busca uma entrada mais suave no financiamento.