Na prática, um selante de pneu comum (como os de reposição do mercado) dura entre 3 e 6 meses nas condições brasileiras, e não anos. A afirmação de que dura até 2 anos, comum em mercados de clima temperado, não se aplica aqui devido ao calor intenso, à má conservação das estradas e à umidade. Em um teste informal com veículos como o Volkswagen Polo e o Fiat Argo na região de São Paulo, a eficácia contra novos furos cai drasticamente após o quarto mês, principalmente se o carro roda muito com etanol, que pode acelerar a degradação do composto. Para um cálculo realista de custo por quilômetro, considere o preço do selante (R$ 40-R$ 80) dividido pela sua vida útil efetiva em quilômetros rodados. Se um carro roda 1.500 km por mês, em 4 meses são 6.000 km; o custo do selante por km fica entre R$ 0,0067 e R$ 0,0133, um valor baixo, mas que não substitui o conserto definitivo.
| Fator | Impacto na Duração do Selante (Mercado Brasileiro) |
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| Clima/Calor | Redução de 30-50% vs. climas amenos |
| Tipo de Piso/Estrada | Estradas de terra ou com buracos solicitam mais o selante |
| Combustível (Flex) | Uso frequente com etanol pode ressecar mais rápido o composto |
| Marca/Qualidade | Variação significativa entre marcas nacionais e importadas |
- Duração prática máxima: 6 meses (fonte: avaliações técnicas do setor, com base nos dados mais recentes disponíveis até 2024).
- Conselho principal da ANFAVEA: O selante é uma solução de emergência temporária, e a manutenção preventiva dos pneus é essencial para a segurança.
- Validade do produto na lata: Em média 2 anos (armazenado em local fresco e seco), conforme testes do INMETRO para selantes líquidos.
O custo total de propriedade (TCO) considerando apenas o selante é baixo, mas sua depreciação em termos de eficácia é muito rápida. A autoridade em segurança veicular Latin NCAP reitera que pneus reparados apenas com selante, principalmente após muito tempo, podem não ter a integridade estrutural para suportar um novo impacto. Portanto, o prazo seguro para dirigir com um pneu selado antes de um reparo definitivo em uma borracharia é de, no máximo, alguns dias ou semanas, e não meses.
