O combustível mais barato para carros flex no Brasil, considerando o custo total por quilômetro rodado, geralmente é o etanol hidratado, mas somente quando seu preço na bomba estiver igual ou abaixo de 70% do preço da gasolina. Essa famosa "regra dos 70%" é um bom ponto de partida, mas a conta real é mais complexa e inclui o consumo, a depreciação do veículo e a manutenção no longo prazo.
Para um cálculo mais preciso, você precisa comparar o custo por quilômetro (R$/km) de cada combustível. Pegue um carro popular flex como o Chevrolet Onix 1.0 2024: no etanol, ele faz em média 9,2 km/l, enquanto na gasolina comum, faz 14,3 km/l (dados do INMETRO 2024 para ciclo urbano). Se o litro do etanol custa R$ 3,50 e o da gasolina R$ 5,80, a conta fica assim:
| Combustível | Preço/L (R$) | Consumo (km/l) | Custo por km (R$) |
|---|
| Etanol | 3,50 | 9,2 | 0,38 |
| Gasolina Comum | 5,80 | 14,3 | 0,405 |
Neste cenário, o etanol é mais econômico. Os dados do INMETRO são essenciais para uma base realista de consumo. No entanto, a ANFAVEA aponta que a depreciação anual média de um carro popular no Brasil é de cerca de 12%. Se você dirigir 20.000 km por ano, o custo de depreciação por km pode adicionar mais R$ 0,15 a R$ 0,25 ao custo total. A manutenção, embora similar, pode ser ligeiramente mais cara para motores que rodam exclusivamente com etanol em longos períodos devido à maior limpeza necessária do sistema de injeção. Portanto, a resposta final depende do preço local, do seu carro e da sua média de quilometragem. A vantagem do etanol some se o preço dele ultrapassar 72% ou 73% do preço da gasolina na sua região. Para um proprietário que roda pouco, a gasolina pode oferecer mais conveniencia, enquanto para um motorista de aplicativo que roda muito na cidade, o etanol na faixa dos 70% geralmente vale mais a pena.
- O etanol é viável quando custa até 70% do preço da gasolina.
- O custo real por km deve incluir consumo, depreciação e manutenção.
- Consulte os dados de consumo do INMETRO para o seu modelo específico.
