Aqui no Brasil, o tempo para conseguir uma chave reserva programada varia de 1 dia útil até 2 semanas, sendo o prazo médio de 3 a 5 dias úteis. Essa disparidade enorme depende principalmente se a concessionária tem o blank (a parte física da chave) em estoque local e da complexidade do sistema do carro. Para um carro nacional flex simples, como um Fiat Strada ou um Chevrolet Onix mais antigo (com sistema de imobilizador de 3ª geração), o processo tende a ser mais rápido. Porém, para modelos com sistemas keyless entry ou importados, como um Jeep Compass ou Toyota Corolla Hybrid, a concessionária frequentemente precisa importar o componente, o que adiciona dias à espera. O custo é um fator crítico: uma chave original programada para um carro popular pode sair de R$ 800 a R$ 1.500, enquanto para um premium, o valor facilmente ultrapassa R$ 3.000, conforme levantamentos setoriais. O serviço em uma chaveiro especializado credenciado pode reduzir o tempo pela metade e o custo em até 40%, mas exige cautela com a procedência das peças e a capacidade de reprogramar corretamente a central, um ponto de segurança vital. A ANFAVEA destaca a importância da rastreabilidade das peças no mercado de reposição. Na prática, o proprietário deve calcular o custo total considerando o deslocamento até a concessionária (que pode não ser próxima), o valor da chave e da programação, e o tempo de imobilização do veículo. Um carro que fica 5 dias parado pode gerar custos indiretos com transporte alternativo, impactando o orçamento mensal. A Fenabrave recomenda sempre solicitar orçamento detalhado por escrito antes de autorizar o serviço, comparando prazos e garantias oferecidas.
