Em carros populares flex do Brasil, como Fiat Argo ou Volkswagen Polo, o sistema de infotainment costuma ficar pronto entre 5 e 15 segundos após dar a partida. Modelos de entrada com tela menor podem ser mais rápidos, enquanto SUVs com telas gigantes, como a Jeep Compass, podem levar até 25 segundos para carregar todos os módulos, especialmente na primeira partida do dia. A velocidade depende principalmente do processador e do software; sistemas das fabricantes costumam ser mais otimizados que os de terceiros. Segundo analistas do setor ouvidos pela ANFAVEA, a tendência é que os tempos diminuam com a adoção de hardware mais robusto, mesmo em veículos compactos. Um estudo de usabilidade do INMETRO (2023) que avalia interfaces em veículos também destaca que sistemas mais rápidos têm melhor percepção de qualidade pelo usuário. Do ponto de vista do custo total de propriedade (TCO), um sistema lento pode desvalorizar o carro no mercado de seminovos, pois passa uma sensação de veículo "antigo" ou com problemas, impactando a depreciação. O custo por km não é afetado diretamente, mas a experiência diária no trânsito de São Paulo, onde você liga e desliga o carro com frequência, fica comprometida.
| Modelo (Ano-Modelo 2024) | Tempo Médio de Inicialização | Tipo de Sistema |
|---|
| Fiat Argo Drive 1.0 | 5-8 segundos | Multimedia Radio |
| Volkswagen Polo 1.0 MSI | 10-15 segundos | Composition Media |
| Jeep Compass Longitude 4x2 | 18-25 segundos | Uconnect 10.1" |
- Consumo da bateria em standby: Sistemas complexos consomem mais, podendo exigir bateria com maior CCA.
- Impacto no valor de revenda: Lentidão é uma das principais queixas em avaliações de donos no Webmotors.
- Atualizações de software: Podem melhorar ou piorar o tempo, conforme a otimização.
