Em um carro flex popular no Brasil, como um Volkswagen Polo ou Chevrolet Onix, segurar o botão de partida sem chave por 2 a 3 segundos geralmente é suficiente para dar a partida no motor. O tempo pode variar um pouco entre marcas, mas o procedimento básico é padrão: entre no carro com a chave próxima, pise no freio (ou na embreagem, se for manual) e então pressione e segure o botão até o motor pegar. Em muitos modelos, um toque rápido apenas liga os acessórios (modo ACC), e é necessário segurar para ativar o motor de partida.
Um detalhe crucial no contexto brasileiro é a partida a frio com etanol. Em dias mais frios no Sul ou Sudeste, o etanol pode exigir um pouco mais do sistema de partida. Não é raro que, nestas condições, o motorista precise segurar o botão por talvez 1 segundo a mais para que a centralina ajuste a mistura e o motor pegue sem dificuldade. Segurar o botão além do necessário não causa danos – o sistema interrompe o acionamento do motor de partida assim que o motor funciona por conta própria.
Para situações de emergência, o procedimento é universal: se precisar desligar o motor com o carro em movimento (uma falha rara, mas crítica), segurar o botão de partida por mais de 3 segundos ou pressioná-lo três vezes rapidamente força o desligamento. Se o motor morrer no trânsito de São Paulo, por exemplo, coloque o câmbio em neutro (N) e pressione o botão normalmente para reiniciar, sem necessidade de segurar. A recomendação final sempre é consultar o manual do proprietário, pois alguns modelos, como os da Jeep ou Toyota, podem ter pequenas variações no feedback sonoro ou visual durante o processo.
