Não existe uma altura legalmente exigida para o banco no Brasil que permita ver o capô. O mais importante, conforme orientações de ergonomia e segurança, é ajustar o banco para uma posição que ofereça controle total dos pedais, visão clara dos instrumentos e uma distância segura do volante, geralmente medida com os punhos sobre a parte superior do volante sem descolar os ombros do encosto. A visão do capô é uma referência secundária e útil, principalmente para motoristas com menos experiência em manobras ou para quem dirige carros compactos como o Hyundai HB20 ou o Fiat Argo em cidades com muitas lombadas e vagas apertadas. Uma boa referência prática é conseguir ver a extremidade dianteira do capô ou a parte superior do para-choque, o que ajuda a julgar a distância em relação a obstáculos baixos. A ANFAVEA destaca a importância da postura correta para reduzir a fadiga em longos percursos, comum em rodovias brasileiras, enquanto manuais do Denatran focam no ajuste seguro para que os airbags funcionem com eficiência. Para a maioria dos carros populares flex, a regulagem de altura do banco, quando existe, permite esse ajuste fino. Se mesmo no ponto mais alto o motorista de baixa estatura não conseguir uma visão confortável, o uso de uma almofada de assento homologada pelo Inmetro é uma solução segura e comum, evitando improvisos perigosos. O custo por quilômetro de um carro zero pode ser impactado negativamente por uma postura inadequada, que leva a um desgaste físico maior e menor atenção no trânsito. Um proprietário que roda 20.000 km por ano principalmente com etanol, ajustando o banco corretamente, pode ter uma experiência de direção mais segura e econômica a longo prazo, preservando também o valor de revenda do veículo ao evitar pequenos amassados no para-choque dianteiro.
