É preciso carta de condução para um carro elétrico no Brasil?

[CalvinDella]

Sim, para dirigir um carro elétrico no Brasil você precisa de uma Carteira Nacional de Habilitação (CNH) categoria B, exatamente como para qualquer carro a gasolina ou etanol. A resolução 960/2022 do Contran, administrado pelo Denatran, não faz distinção pelo tipo de combustível, e sim pela massa e capacidade de passageiros. Carros elétricos populares aqui, como o BYD Dolphin Mini, o Caoa Chery iCar ou o JAC E-JS1, se enquadram todos na categoria B (veículos de até 3.500 kg e até 8 passageiros). Autarquias como o Denatran e a ANFAVEA tratam os elétricos como veículos convencionais para fins de legislação de trânsito. A única diferença prática no processo de habilitação é que algumas autoescolas começam a oferecer aulas em modelos elétricos, mas o teste no Detran ainda é majoritariamente feito com carros a combustão flex. O custo para tirar a primeira CNH no estado de São Paulo, por exemplo, gira em torno de R$ 3.500 a R$ 4.000, valor que não muda se você aprender num carro elétrico ou a gasolina.

[Elrond]

Na prática, é a mesma CNH. Quando comprei meu JAC E-JS1 para usar no Uber em São Paulo, a única burocracia a mais foi na concessionária de energia para instalar o ponto de recarga em casa. A carteira que eu já tinha para meu antigo Uno serviu normalmente. O guarda na blitz não vai olhar se o carro é elétrico ou não, só se você tem a habilitação em dia.

[VanReagan]

Na prática, é a mesma CNH. Quando comprei meu JAC E-JS1 para usar no Uber em São Paulo, a única burocracia a mais foi na concessionária de energia para instalar o ponto de recarga em casa. A carteira que eu já tinha para meu antigo Uno serviu normalmente. O guarda na blitz não vai olhar se o carro é elétrico ou não, só se você tem a habilitação em dia.