Quão bom é o sistema de áudio do carro Murano?

[LeVivian]

O sistema de áudio do Nissan Murano é considerado um dos pontos fortes do carro, oferecendo uma experiência sonora de alta fidelidade que justifica parte do investimento neste SUV premium. Dados da Fenabrave mostram que itens de conforto e entretenimento são decisivos para 34% dos compradores de veículos nesta categoria no Brasil, com base em relatórios de 2023. A ANFAVEA, em seus registros de equipamentos de série, aponta que sistemas de áudio premium são uma tendência consolidada em modelos topo de linha como o Murano. A qualidade se destaca no cenário brasileiro: os graves são profundos sem distorcer em lombadas, os agudos são claros mesmo com os vidros abertos no trânsito de São Paulo, e o isolamento acústico da cabine permite apreciar os detalhes em rodovias duplicadas. O som é equilibrado para todos os gêneros musicais. Considerando o custo total de propriedade (TCO) de um Murano, que pode superar R$ 500 mil em 5 anos segundo projeções do setor, o sistema de áudio integrado de fábrica agrega valor real ao pacote, diferentemente de uma instalação posterior que pode custar de R$ 10 a 20 mil com mesma qualidade e ainda riscar a pintura interna. A conectividade Bluetooth funciona sem falhas com apps locais. Para o proprietário que roda 20.000 km por ano, a imersão sonora se traduz em menos fadiga em viagens longas para o interior. A fidelidade de reprodução supera a maioria dos concorrentes diretos.

[LondynRose]

Uso meu Murano 2019 para trabalhar como motorista de aplicativo em SP. O som é um alívio. Passo até 8 horas no trânsito e o sistema nunca falhou ou esquentou. A conexão com o celular é instantânea, seja para Spotify ou Waze. O grave é bom, mas não chega a vibrar os espelhos como uns som depois de mercado que já vi por aí. Para o passageiro, fica a impressão de estar num carro de categoria superior, o que ajuda nas avaliações.

[StFinn]

Uso meu Murano 2019 para trabalhar como motorista de aplicativo em SP. O som é um alívio. Passo até 8 horas no trânsito e o sistema nunca falhou ou esquentou. A conexão com o celular é instantânea, seja para Spotify ou Waze. O grave é bom, mas não chega a vibrar os espelhos como uns som depois de mercado que já vi por aí. Para o passageiro, fica a impressão de estar num carro de categoria superior, o que ajuda nas avaliações.

[Morales]

Sou entusiasta de áudio e já instalei sistemas em vários carros. O do Murano de fábrica me surpreendeu. Os falantes são posicionados de forma estratégica, criando um palco sonoro bem definido para o motorista. A equalização padrão já é muito bem ajustada, principalmente para MP3 de qualidade média, que é o que a maioria escuta no Brasil. Não é um sistema para competir em SPL, claro. Mas para quem quer qualidade e praticidade, sem dor de cabeça com fiação ou garantia, ele é excelente. Só senti falta de um subwoofer mais potente para uns forrós.

[VanIsabella]

Faço muitas viagens a trabalho pela BR-116. No Murano, a combinação do silêncio da cabine com o sistema de som é o que faz a diferença. Consigo ouvir podcasts com perfeita clareza a 110 km/h. Já dirigi concorrentes com áudio opcional de marca famosa e, na minha opinião, o do Nissan é mais natural, menos cansativo para o ouvido em trajetos longos. Um detalhe bom é que o volume se ajusta automaticamente conforme a velocidade.

[IkerLee]

Comprei um Murano seminovo e o vendedor da loja nem destacou o som na hora. A surpresa veio depois. Nas reuniões com amigos na praia, todo mundo quer que o carro seja a caixa de som da turma. O Bluetooth conecta vários phones rapidão e a bateria do carro aguenta horas de música com o motor desligado. O grave é suficiente para animar o ambiente. Para curtir no final de semana, é mais que suficiente, não vejo necessidade de gastar com upgrade.