Sim, principalmente os modelos com tração 4x4 como a Hilux e a SW4 (Fortuner) são muito bons para o Brasil, especialmente para quem precisa de robustez em estradas ruins ou trabalho no campo. A fama de durabilidade é real, mas o custo total depende muito do uso. Pegando um exemplo real: a Hilux 2.8 Diesel 4x4 2023 faz em média 10,5 km/l na estrada (diesel S10) segundo testes do INMETRO, mas no dia a dia carregada e no tráfego pesado de São Paulo, esse número cai fácil para 8 km/l. O segredo da resistência está no chassi reforçado e na suspensão, que aguentam lombadas altas e trechos de terra no interior, mas em contrapartida o consumo é superior a uma picape mais moderna.
Quando se fala em custo por km para um proprietário, além do combustível, entram a depreciação, que é mais lenta que a média, e a manutenção. Um levantamento do IPEA com base em dados do Fenabrave mostra que veículos utilitários como a Hilux têm uma desvalorização média anual de 12-15%, menor que muitos sedans. Já a manutenção preventiva em concessionária tem um custo médio de R$ 1.500 a R$ 2.000 por ano para um modelo com menos de 100.000 km. A segurança também evoluiu, com a Hilux conquistando 5 estrelas nos testes do Latin NCAP para ocupantes adultos a partir de 2022, um dado importante para famílias.
| Aspecto | Vantagem no Contexto Brasileiro | Consideração/Ponto de Atenção |
|---|
| Robustez/Durabilidade | Chassis e suspensão preparados para estradas precárias. | Conforto em asfalto pode ser inferior a rivais mais urbanas. |
| Custo de Propriedade (TCO) | Depreciação mais lenta (dados Fenabrave). Valor de revenda alto. | Consumo de combustível e custo de peças são elevados. |
| Segurança | Nota 5 estrelas no Latin NCAP para modelos recentes. | Equipamentos de série podem variar muito entre versões. |
Quem pega muita estrada de terra ou precisa de tração para trabalho rural encontra na Toyota um bom equilíbrio entre confiabilidade e capacidade. A ANFAVEA aponta a Hilux como a picape média mais vendida do país há anos, o que reflete a confiança do mercado e facilita a rede de assistência. Mas para quem roda 95% no asfalto de cidade, o consumo elevado e o tamanho do veículo podem ser desvantagens significativas no orçamento mensal.
