Não dirija. O risco de dano severo ao motor é alto e imediato. No Brasil, com temperaturas externas frequentemente acima de 30°C e trânsito parado como em São Paulo, um motor sem ventilador pode superaquecer em poucos minutos, mesmo em movimento. Um proprietário de um Volkswagen Polo 1.6 Flex 2020 relatou que, com o ventilador quebrado, a temperatura subiu para o limite em menos de 5 km no perímetro urbano. O custo de uma retífica completa de motor (R$ 8.000 a R$ 15.000) anula qualquer economia de tentar chegar em uma oficina. O cálculo do Custo Total de Propriedade (TCO) fica comprometido: a depreciação anual acelerada por um motor com superaquecimento no histórico pode reduzir o valor de revenda em até 30%, segundo avaliações de lojas de seminovos. A ANFAVEA destaca que problemas no sistema de arrefecimento estão entre as principais causas de avarias graves em motores flex no país. Já o INMETRO, através da etiqueta de eficiência energética, enfatiza que o sistema de refrigeração em pleno funcionamento é crucial para manter o consumo declarado (km/l), seja com etanol ou gasolina. A única ação segura é rebocar o veículo. O custo do guincho (em média R$ 300 a R$ 600, dependendo da localização e plano de assistência) é insignificante perto do prejuízo de um motor fundido.
- Risco imediato: Superaquecimento em minutos no trânsito brasileiro.
- Custo proibitivo: Retífica do motor custa de R$ 8.000 a R$ 15.000.
- Desvalorização: Histórico de superaquecimento reduz valor de revenda em ~30%.
