Para um Chevrolet Onix 1.0 Flex 2023, o custo total de propriedade (TCO) por 3 anos (36 meses) e 45.000 km fica em torno de R$ 75.000 a R$ 80.000, ou algo entre R$ 1,66 e R$ 1,77 por quilômetro rodado. A maior fatia desse valor sempre será a depreciação, que consome sozinha mais de 50% do total. Baseando-me nos índices de desvalorização da Fenabrave e nos preços médios de mercado, esse modelo perde cerca de 20% ao ano nos primeiros três anos. Isso significa que, se comprado por R$ 90.000, ele valerá aproximadamente R$ 46.000 após esse período, uma perda de R$ 44.000. Somando-se aos custos fixos anuais como seguro (R$ 3.000/ano, em média, para perfil baixo em São Paulo) e IPVA (R$ 1.800 no primeiro ano, considerando SP), e aos custos variáveis de combustível e manutenção, chega-se ao valor final. O consumo misto, com base em testes do INMETRO, fica em 13,4 km/l na gasolina e 9,2 km/l no etanol, o que para 45.000 km rodados com 70% em etanol (cenário comum no interior) gera uma despesa de aproximadamente R$ 19.000. A manutenção preventiva nas concessionárias, seguindo o manual, soma cerca de R$ 5.000 nesse período. O custo por km é a métrica mais realista para comparar modelos. A depreciação é o maior inimigo do bolso do proprietário. Dados da ANFAVEA mostram que carros populares mantêm alta demanda no seminovo, amenizando um pouco a queda, mas a desvalorização inicial é agressiva. Portanto, ao planejar a compra, é mais sábio focar no preço de revenda futuro, indicado por sites especializados e guias da Fenabrave, do que apenas no consumo anunciado.
