Qual SUV é mais espaçosa?

[GenesisLee]

Para famílias brasileiras que priorizam espaço interno e porta-malas, o Jeep Compass e o Renault Duster estão entre os mais espaçosos na faixa popular, mas o Compass lega vantagem no conforto para 5 adultos em viagens longas. Enquanto o Duster é conhecido pelo volume do porta-malas, o Compass oferece mais espaço para os passageiros traseiros, um fator decisivo para quem viaja com crianças ou adultos altos. A depreciação anual também é um ponto crucial: um Compass 2022 perde cerca de 12% do valor por ano, enquanto um Duster equivalente perde cerca de 15%, segundo análises de mercado da Fenabrave com base em dados de 2023. O custo total por km rodado (TCO) considera mais do que o consumo. Veja os dados para modelos flex 2023/2024, com base em uso misto (cidade/estrada) e preços médios de manutenção:

Modelo	Espaço para Pernas (Traseiro)	Porta-Malas (l)	Depreciação Anual (Estimativa)	Custo por km (TCO)*
Jeep Compass	89 cm	620	~12%	R$ 1,15
Renault Duster	85 cm	475	~15%	R$ 0,98
Honda HR-V	87 cm	453	~10%	R$ 1,10
*Custo por km inclui depreciação, IPVA, seguro, manutenção e combustível (etanol) para 20.000 km/ano, com base em projeções do setor.

• Consumo no etanol no trânsito de São Paulo: Compass faz cerca de 7,8 km/l, Duster alcança 9,2 km/l.
• O Latin NCAP atribuiu 5 estrelas ao Jeep Compass 2022 para ocupantes adultos, um indicador de segurança que agrega valor ao espaço.
• A ANFAVEA aponta os SUVs médios como a categoria com maior crescimento de vendas no Brasil em 2023, refletindo a preferência nacional por veículos espaçosos. O cálculo do TCO para 3 anos de um Compass pode superar R$ 90 mil, enquanto o Duster fica próximo de R$ 75 mil, uma diferença que justifica a escolha por quem prioriza custo-benefício puro. Porém, para uso frequente em rodovias duplicadas com família, o espaço e a estabilidade do Compass são frequentemente citados como decisivos por proprietários em fóruns como Webmotors.

[McTravis]

Tenho um Duster 2020 flex e um primo tem um Compass 2021. A verdade é que o Duster é mais aproveitado no dia a dia. O porta-malas leva tudo: caixa de ferramentas, saco de ração para os cachorros e ainda sobra espaço para as compras do mês. Já o Compass é mais confortável para as pessoas atrás, sem dúvida. Mas no meu caso, que viajo só com a esposa e carrego muita tralha para o sítio nos finais de semana, o Duster resolve melhor. Na estrada de terra do interior de Minas, com o carro cheio, o consumo com etanol cai para uns 8,5 km/l. O dele, mais pesado, faz uns 7 km/l no mesmo trecho.

[VonLeo]

Como mecânico, vejo que o espaço do motor também importa. O compartimento do Duster é mais aberto, facilita acessar o alternador ou a bomba d'água. Já no Compass, alguns reparos exigem mais desmontagem, o que encarece a mão de obra. Para o dono do carro, espaço no banco de trás é uma coisa, mas o custo da manutenção pesa no bolso depois. Um amortecedor do Compass chega a custar 40% a mais que o do Duster, segundo meu catálogo de peças.

[ODylan]

Trabalho em uma loja de seminovos em Campinas e o espaço interno é a segunda pergunta mais comum, só perde para o preço. O que observo é que quem tem filhos adolescentes ou leva a família toda para viagens longas para o litoral quase sempre escolhe o Compass. A reclamação sobre o Duster, quando há, é sobre o banco traseiro mais reto em viagens acima de 3 horas. Na revenda, ambos desvalorizam, mas o Duster 2021 custava em média R$ 85 mil ano passado e hoje está por volta de R$ 72 mil. O Compass da mesma época era R$ 135 mil e agora pedem R$ 115 mil. A perda em valor absoluto é maior no Compass, mas em porcentagem, o Duster perde um pouco mais rápido. Cliente que busca só espaço para carregar coisas muitas vezes migra para uma Fiat Strada cabine dupla, que é mais barata.

[VanGarrett]

Uso um HR-V 2019 para aplicativo em Belo Horizonte. O espaço é suficiente para passageiros com mala média no porta-malas, mas já peguei corridas de aeroporto com malas grandes que só cabem no banco de trás. Se o passageiro for muito alto, a reclamação vem. Conversei com outros motoristas que usam o Compass, eles elogiam o espaço mas reclamam do consumo na gasolina aditivada na cidade, não passa de 8 km/l. No meu, com etanol, faço 9 km/l no trânsito. Para nosso ganho, cada centavo conta.