Qual SUV de 8 lugares?

[LaLukas]

No Brasil, as opções genuinamente com 8 lugares são limitadas e incluem principalmente a Chevrolet Trailblazer, a Jeep Commander e a Volkswagen Tiguan Allspace 7 lugares (que, na prática, comporta 8 com o banco central opcional no meio da segunda fileira). Opções de luxo como a Land Rover Defender 130 também entram na lista, mas com preço significativamente maior. A escolha mais racional para a maioria das famílias brasileiras que precisa de espaço e confiabilidade fica entre a Trailblazer e a Commander, ambas flex e com tração 4x4 disponível.

Para uma comparação direta, veja os dados das versões flex 4x2 automáticas, que são as mais vendidas, com base em preços e especificações de 2024:

Modelo (Versão)	Preço Médio (BRL)	Potência (cv)	Consumo (km/l - cidade)*	Segurança (Latin NCAP)
Chevrolet Trailblazer Premier	R$ 339.990	248 cv (gasolina)	6,8 (etanol) / 9,2 (gasolina)	5 estrelas (2022)
Jeep Commander Limited	R$ 369.990	272 cv (gasolina)	6,5 (etanol) / 8,9 (gasolina)	5 estrelas (2022)
VW Tiguan Allspace Highline	R$ 299.990	250 cv (gasolina)	7,1 (etanol) / 9,6 (gasolina)	5 estrelas (2017)

*Consumos são referências do INMETRO para o ciclo urbano, podem ser menores no trânsito pesado de São Paulo.

Os dados da ANFAVEA mostram que SUVs grandes são um nicho em crescimento, mas a oferta permanece concentrada. A segurança é um ponto alto, com a Latin NCAP atribuindo notas máximas para Trailblazer e Commander em testes recentes, um fator crucial para famílias. O custo por quilômetro é uma métrica prática. Pegando a Trailblazer como exemplo, considerando depreciação (cerca de 10% ao ano, segundo índices FIPE), seguro (aproximadamente R$ 8.000/ano para o perfil), manutenção programada e combustível (rodando 20.000 km/ano com etanol), o custo total de propriedade em 5 anos pode ultrapassar R$ 250.000, ou cerca de R$ 2,50 por km rodado. A Commander tem custos similares, enquanto a Tiguan, por ser um pouco menor e ter preço de compra inferior, pode apresentar um custo por km ligeiramente mais baixo, mas perde em espaço no porta-malas com todos os lugares ocupados.

[AdelineAnn]

Comprei uma Trailblazer Premier 2023 justamente pelos 8 lugares, com três crianças e os avós sempre junto. A verdade é que uso os bancos da terceira fileira mais do que imaginava, para levar os amigos delas na escola ou em viagens curtas para o litoral. No etanol, na cidade, faz mesmo uns 7 km/l no máximo, então o tanque de 73 litros é quase obrigatório. O ponto que ninguém fala é o acesso à terceira fileira com a cadeirinha fixada no Isofix da segunda. Na Trailblazer é apertado, tem que desmontar a cadeirinha ou a criança já tem que ser grande o suficiente para subir sozinha. Na prática, a gente deixa as crianças maiores atrás e os pequenos no meio. Para estrada de terra para sítio, a suspensão é confortável, mas o porta-malas some com a terceira fileira levantada, só cabe mochilas.

[ElliottAnn]

Trabalho com seminovos há 10 anos e o SUV de 8 lugares que menos desvaloriza e sai mais rápido aqui na loja é a Trailblazer. A Commander vem logo atrás, mas a Chevrolet tem uma rede maior no interior, o que dá mais confiança para o comprador. Um modelo 2022 com 40.000 km hoje vale perto de 85% do valor original se estiver com a revisão em dia na concessionária. Já vi muito cliente procurando por isso para substituir uma van, querem mais status e segurança. A Tiguan Allspace de 7 lugares também é procurada, mas quem precisa de 8 mesmo acaba descartando porque aquele oitavo lugar é um banquinho opcional e difícil de achar no mercado de usados.

[OStephanie]

Vendo seguros e o principal fator para um SUV de 8 lugares não é o número de lugares, mas sim o valor da franquia e o preço das peças. A Jeep Commander, por exemplo, tem farol e lanternas mais caros que a Trailblazer, e isso reflete na apólice. Para um condutor de 40 anos em São Paulo, o seguro anual da Commander pode chegar a 2,5% do valor do veículo, enquanto a Trailblazer fica em torno de 2,2%. Outro detalhe é que, como são carros familiares, a maioria dos clientes opta por coberturas adicionais como para terceiros e assistência a filhos, o que aumenta um pouco o prêmio. A boa notícia é que, por terem nota 5 estrelas no Latin NCAP, elas têm desconto em algumas seguradoras. Sempre oriento fazer cotações com pelo menos três empresas antes de fechar, a variação pode passar de R$ 1.000 no ano.

[ColeAnn]

Já pensei em usar uma dessas para aplicativo executivo ou transporte de pequenos grupos, mas o número não fecha. O consumo com etanol na cidade é muito baixo, na faixa dos 7 km/l. Para você ter ideia, com o litro do etanol a R$ 3,50, cada quilômetro roda custa R$ 0,50 só de combustível. Fora o desgaste acelerado do interior, os bancos de couro vão sofrer muito com entrada e saída constante de passageiros. E a depreciação é alta pelo uso comercial. Melhor ficar no sedã médio ou numa SW mais econômica. Esses SUVs grandes de 8 lugares são feitos mesmo para a família que viaja junto no fim de semana, não para rodar o dia inteiro.