Quão brilhante é um farol de LED de 40.000 lúmens para carro no Brasil?

[MacCarmen]

Um farol de LED de 40000 lúmens é, simplesmente, perigoso e ilegal para uso nas ruas e estradas do Brasil. A intensidade é desproporcional, equivalente a mais de 10 faróis de um carro novo. Os modelos nacionais comuns têm sistemas de LED que variam entre 1200 e 2500 lúmens por farol, como o Volkswagen Polo TSI ou o Hyundai HB20. A Resolução 798/2020 do Contran, que regulamenta a inspeção veicular e a fiscalização, estabelece limites máximos de intensidade luminosa e, principalmente, um padrão de facho que evite o ofuscamento. Um dispositivo de 40 mil lúmens causaria ofuscamento crítico em qualquer condição, mesmo na estrada, sendo um risco altíssimo de acidente. Do ponto de vista legal, além de multa e apreensão do veículo, o proprietário com esse equipamento reprova facilmente na vistoria do Detran de seu estado. Mecanicamente, o calor gerado por um conjunto tão potente também pode danificar a lente, a fiação ou a bateria do carro. O ideal é optar por lâmpadas ou faróis de LED que sejam homologados pelo Inmetro e sigam as especificações do fabricante original do veículo, garantindo segurança para todos.

[OFelicity]

Já vi caminhoneiro usando coisa parecida em rodovia à noite, e é uma agressão. Você fica cego por uns 5 segundos, parece que o vidro virou um espelho. Na prática, é pior do que dirigir no escuro. Aqui no interior de Minas, em estrada de terra e curva, isso aí causaria um acidente na primeira ultrapassagem. Nem o farol alto do carro do outro cara chega perto dessa claridade. O melhor são os faróis originais bem regulados.

[DelAlejandro]

Já vi caminhoneiro usando coisa parecida em rodovia à noite, e é uma agressão. Você fica cego por uns 5 segundos, parece que o vidro virou um espelho. Na prática, é pior do que dirigir no escuro. Aqui no interior de Minas, em estrada de terra e curva, isso aí causaria um acidente na primeira ultrapassagem. Nem o farol alto do carro do outro cara chega perto dessa claridade. O melhor são os faróis originais bem regulados.

[McTeagan]

Comprei um kit de LED barato na internet que prometia 20 mil lúmens, e foi um erro. No papel, era brilhante. No meu Fiat Strada, instalado, o facho ficou totalmente espalhado, iluminava as árvores e ofuscava todo mundo, mas não enxergava bem a pista à frente. Além disso, o consumo da bateria aumentou, e o radiador do LED esquentava demais, derretendo parte do soquete de plástico. Desisti depois de uma semana e um cara quase bater na minha traseira de raiva numa lombada. Conclusão: mais lúmens não significa melhor visão. A qualidade da óptica e a regulagem são tudo.