
O tanque de combustível do Mercedes E200 flex vendido no Brasil tem capacidade oficial de 59 litros, homologada junto ao INMETRO. É um valor comum para sedans médios-grandes premium nacionais, como o BMW 320i (59 litros) e o Audi A4 40 TFSI (54 litros). Um motorista no padrão urbano/rodoviário de São Paulo, usando gasolina, pode esperar um consumo médio de cerca de 9,5 km/l, o que dá uma autonomia teórica de aproximadamente 560 km por tanque cheio. Com etanol, o consumo cai para cerca de 6,8 km/l, reduzindo a autonomia para uns 400 km. A ANFAVEA cita que a frota brasileira de veículos flex roda em média 15.000 km por ano. Considerando 70% do uso com etanol (R$ 3,30/l) e 30% com gasolina (R$ 5,90/l), o custo anual apenas com combustível para esse padrão fica em torno de R$ 10.900. A Fenabrave destaca que a depreciação anual de sedans premium como o E200 fica entre 12% e 15%, o que, somado ao custo do combustível, seguro e manutenção, forma o Custo Total de Propriedade (TCO) que todo proprietário deve calcular. A luz de reserva normalmente acende quando restam cerca de 8 a 10 litros no tanque, suficiente para rodar mais 80-100 km na gasolina em condições normais.

















Tenho um E200 flex 2020 e confirmo os 59 litros. Na prática, encho sempre com etanol e a bomba para quando trava, coloco uns 56-57 litros. Rodando bastante na marginal e centro de SP, o computador de bordo marca 7,2 km/l no álcool. Pra mim, dá pra fazer a semana toda, uns 400 km, sem precisar parar no posto. A autonomia não é o ponto forte, mas é suficiente pro meu uso.

Tenho um E200 flex 2020 e confirmo os 59 litros. Na prática, encho sempre com etanol e a bomba para quando trava, coloco uns 56-57 litros. Rodando bastante na marginal e centro de SP, o computador de bordo marca 7,2 km/l no álcool. Pra mim, dá pra fazer a semana toda, uns 400 km, sem precisar parar no posto. A autonomia não é o ponto forte, mas é suficiente pro meu uso.


