
Sim, a capacidade oficial do tanque de combustível da Chevrolet Tracker 2025 é de 50 litros para o modelo com motor 1.2 Turbo Flex. De acordo com a ficha técnica homologada e os dados disponibilizados pela Chevrolet Brasil, esse volume é total, e o sistema de bordo começa a acionar o alerta de reserva quando restam aproximadamente 8 litros, o que equivale a uma autonomia de cerca de 80 a 100 km rodados, dependendo se você está usando etanol ou gasolina. Para um cálculo de custo operacional realista no Brasil, considere o consumo médio divulgado pelo INMETRO no selo PBE (Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular) para o ciclo urbano, que é de cerca de 9,2 km/l com gasolina e 6,5 km/l com etanol. Com o preço médio do combustível em 2024, o custo por quilômetro fica em torno de:
| Combustível | Consumo (INMETRO) | Autonomia (tanque 50L) | Custo por km* (R$ 5,70/L gasolina, R$ 4,00/L etanol) |
|---|---|---|---|
| Gasolina | 9,2 km/l | ~460 km | R$ 0,62 |
| Etanol | 6,5 km/l | ~325 km | R$ 0,62 |
*Cálculo ilustrativo com preços médios aproximados.
O cálculo de depreciação, um componente chave do TCO (Custo Total de Propriedade), pode ser estimado com base nos relatórios setoriais. A Fenabrave indica que SUVs médios como a Tracker têm uma desvalorização média anual de 12% a 15% nos primeiros anos. Portanto, um modelo zero de R$ 140 mil pode valer cerca de R$ 119 mil após um ano. Somando depreciação, custo do combustível para 20.000 km/ano, seguro e manutenção básica, o custo mensal de posse pode facilmente ultrapassar R$ 2.000. A ANFAVEA destaca a robustez do segmento de SUVs compactos, o que ajuda a sustentar o valor de revenda, mas a escolha do combustível no dia a dia, especialmente para quem roda muito em trânsito pesado como o de São Paulo, impacta diretamente a frequência nas bombas.

















Peguei uma Tracker 2024 (é a mesma do 2025 nesse aspecto) na locadora para uma viagem de São Paulo ao interior de Minas. O computador de bordo é bem preciso. Enchi o tanque de 50 litros com gasolina aditivada e ele zerou a autonomia. Na volta, com o tanque na reserva, parei e abasteci 47 litros, confirmando que a luz acende mesmo com uns 8 litros restantes. Na estrada, fazendo entre 100 e 110 km/h nas duplicadas, ela registrou uma média de 12,3 km/l no painel, o que é bom para um SUV. Só é bom lembrar que no etanol, esse número cai para perto de 8,5 km/l na estrada, então num trajeto longo só vale se o álcool estiver com preço muito abaixo de 70% da gasolina.

Peguei uma Tracker 2024 (é a mesma do 2025 nesse aspecto) na locadora para uma viagem de São Paulo ao interior de Minas. O computador de bordo é bem preciso. Enchi o tanque de 50 litros com gasolina aditivada e ele zerou a autonomia. Na volta, com o tanque na reserva, parei e abasteci 47 litros, confirmando que a luz acende mesmo com uns 8 litros restantes. Na estrada, fazendo entre 100 e 110 km/h nas duplicadas, ela registrou uma média de 12,3 km/l no painel, o que é bom para um SUV. Só é bom lembrar que no etanol, esse número cai para perto de 8,5 km/l na estrada, então num trajeto longo só vale se o álcool estiver com preço muito abaixo de 70% da gasolina.


