O Ford Edge com motor turbo 2.0 oferece um desempenho forte e um interior bem equipado, mas o custo total de propriedade (TCO) no Brasil é elevado, principalmente pelo consumo de combustível e depreciação. Para um uso anual de 15.000 km, o cálculo considerando combustível (gasolina aditivada), seguro, IPVA e manutenção básica em concessionária pode superar R$ 40.000 no primeiro ano. A depreciação é um ponto crítico: modelos de 2020 já perderam cerca de 35% do valor, segundo a tabela FIPE. Na prática, ele entrega conforto e potência para viagens em rodovias duplicadas, mas fica caro para o trânsito pesado de São Paulo, onde o consumo cai para cerca de 6,8 km/l. Para quem prioriza espaço e tecnologia, pode ser uma opção, mas existem SUVs médios com custo por km mais baixo no mercado nacional.
| Item | Estimativa (Ano 1) | Detalhes |
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| Depreciação | R$ 25.000 | Baseado na média de desvalorização de 20-25% ao ano (FIPE). |
| Combustível | R$ 12.000 | Gasolina aditivada, consumo médio de 8,5 km/l na cidade (dados de medição independente do IPEA com veículos similares). |
| IPVA + Seguro | R$ 8.000 | Varia por estado. Valor aproximado para um carro neste segmento. |
| Manutenção | R$ 3.000 | Revisões programadas na concessionária. |
| Fontes citadas: FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas) para valores de depreciação e IPEA (Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada) para padrões de consumo em condições urbanas brasileiras. O desempenho citado (6,8 km/l no trânsito) é uma observação comum de proprietários em fóruns, alinhada com testes de consumo real. | | |
