O que significa carro azul?

[HZoe]

Para o meu uso, que é 90% dentro de São Paulo, o etanol quase sempre vale mais a pena. Meu Onix Plus 2022 faz por volta de 9 km/l com álcool no trânsito pesado, e a gasolina aqui no meu bairro vive custando 30% a mais. Fiz as contas no aplicativo de gastos do carro, rodei 45.000 km em 2 anos, sempre com etanol, e a diferença já pagou a troca dos pneus. Só coloco gasolina aditivada a cada quatro ou cinco tanques, uma recomendação que peguei na oficina, para limpar o sistema. Nos finais de semana, se vou para estrada, aí já penso duas vezes porque o consumo do álcool cai mais ainda em alta velocidade.

[LaElliott]

O que a gente vê na prática é o seguinte: carro flex moderno, de injeção direta, é muito mais tolerante com o etanol do que os antigos. O maior desgaste que poderia ter era na bomba de combustível, mas os modelos atuais já são projetados para isso. O etanol de fato limpa os bicos e a câmara, então chegam menos carros com carbonização. O ponto negativo mesmo é no frio, o motor pode demorar um pouco mais para pegar, e o consumo sempre será maior. Para o cliente, a dica é simples: siga a regra dos 70% no posto e não tenha medo de alternar os combustíveis.

[IkerFitz]

Na revenda, um carro flex que teve uso majoritário com etanol não perde valor por isso, desde que a manutenção esteja em dia. O que o comprador de seminovos olha é o histórico de revisões na concessionária e o estado geral. Na verdade, um carro que rodou muito com gasolina e nunca fez limpeza de bicos pode ter problemas. O que pesa no valor é a procedência, a quilometragem e a cor. Um Honda City ou um Toyota Corolla, mesmo com 100.000 km, se a FIPE está R$ 80.000, a gente anuncia por R$ 82.000 e vende por R$ 79.000, não importa se o tanque tinha álcool ou gasolina na última vez.

[ElijahLee]

Sou motorista de aplicativo em Belo Horizonte e faço mais de 200 km por dia. Para mim, a conta é fria: o etanol precisa estar abaixo de 67% do preço da gasolina para valer a pena, porque no meu ritmo a diferença de consumo é sentida. Uso um app que compara os preços dos postos no caminho. Em um mês bom, quando acho etanol a R$ 3,70 e a gasolina a R$ 6,00, a economia é real. Mas em janeiro, quando o preço do álcool disparou, fiquei um mês só na gasolina. O carro é uma ferramenta de trabalho, então não tem paixão, só matemática. O motor do meu HB20 nunca deu problema, e já está com 180.000 km, sempre alternando entre os dois.

[VanIsabela]

Se você tem um carro aspirado mais antigo, tipo um Palio Fire ou um Clio, e roda pouco, a gasolina pode ser mais simples. O motor fica mais estável, não precisa se preocupar com partida em dias frios. Mas para quem roda muito, a economia do álcool no longo prazo é inegável. Já para carros turbo, a recomendação da maioria das montadoras é usar gasolina de alta octanagem, então aí o etanol fica em segundo plano, a não ser que o manual autorize. No fim, o melhor é conhecer o consumo real do seu carro e acompanhar a relação de preços no seu posto de confiança.