O superaquecimento do motor ("fervura") no Brasil geralmente ocorre por falta de atenção ao sistema de arrefecimento, agravada pelo calor intenso e trânsito pesado. A causa direta é o nível ou a eficiência inadequada do líquido de arrefecimento, que não consegue circular e dissipar o calor, levando a temperaturas excessivas. Para prevenir, a verificação semanal do nível no reservatório (com o motor frio) é essencial, e a substituição completa deve seguir rigorosamente o manual do proprietário – normalmente a cada 2 anos ou 50.000 km, um intervalo mais curto que em climas temperados devido ao estresse térmico. Um dado da ANFAVEA sobre a frota circulante indica que problemas de arrefecimento estão entre as principais causas de pane em estradas. A Latin NCAP também ressalta que um superaquecimento severo pode comprometer a segurança ao causar pane elétrica ou mesmo incêndio. A troca do líquido (aditivo) tem custo médio de R$ 150 a R$ 400 em uma oficina, mas negligenciá-la pode levar a um prejuízo de R$ 5.000 a R$ 15.000 com o conserto ou substituição do motor.
| Item | Recomendação / Custo |
|---|
| Verificação do nível | Semanal, com motor frio |
| Troca completa do aditivo | A cada 2 anos ou 50.000 km (intervalo comum) |
| Custo médio da troca | R$ 150 – R$ 400 (mão de obra + produto) |
| Risco: retificação/ troca de motor | R$ 5.000 – R$ 15.000+ |
- Consumo de aditivo é sinal de vazamento: Perdas visíveis exigem inspeção imediata.
- Não misture cores ou tipos de aditivo: A reação química pode formar gel e piorar o problema.
- Use sempre o especificado pela montadora: Produto errado corrói o sistema internamente.
