
Sim, no Brasil, o Mercedes-Benz Classe C (incluindo versões como a C200) não vem com estepe de série. A montadora opta por usar pneus run-flat, chamados aqui muitas vezes de "pneus anti-furo" ou "pneus que rodam mesmo vazios". Essa é uma tendência entre carros premium para reduzir peso e liberar espaço. Segundo dados da ANFAVEA sobre preferências de equipamentos, e da Fenabrave sobre itens mais demandados no pós-venda, a ausência do estepe é um dos pontos que mais geram consultas nos concessionários, especialmente de quem planeja viagens longas pelo interior. O custo total de propriedade (TCO) precisa considerar isso: além do preço do carro, uma eventual substituição de um pneu run-flat pode custar de R$ 1.200 a R$ 2.000 por unidade (modelo 2023/2024), e a dirigibilidade deles em estradas de terra ou com buracos profundos, comuns em muitas rodovias brasileiras, pode ser mais dura e menos confortável. Para o motorista brasileiro médio, acostumado com a autossuficiência de ter um estepe completo, isso representa uma mudança cultural e uma despesa potencial.

















Comprei um C200 seminovo 2022 e realmente veio só com o kit de reparo. Na primeira viagem para o interior de Minas, fiquei com receio. Acabei comprando um estepe espaçador (compacto) de loja de autopeças por cerca de R$ 800, completo com roda e pneu. Já me salvou uma vez numa estrada de terra onde o run-flat não seria uma boa ideia. Para quem viaja muito, não pensar nisso é furada.

Comprei um C200 seminovo 2022 e realmente veio só com o kit de reparo. Na primeira viagem para o interior de Minas, fiquei com receio. Acabei comprando um estepe espaçador (compacto) de loja de autopeças por cerca de R$ 800, completo com roda e pneu. Já me salvou uma vez numa estrada de terra onde o run-flat não seria uma boa ideia. Para quem viaja muito, não pensar nisso é furada.


