O Mercedes-Benz GLB tem retrovisores laterais aquecidos no Brasil?

[Ricky]

Não, o Mercedes-Benz GLB vendido no Brasil, especificamente a versão GLB 250 4MATIC, não tem retrovisores laterais aquecidos de série. Eles são oferecidos como um opcional dentro do pacote de inverno ou em pacotes de conforto, por um custo adicional que pode variar entre R$ 2.500 e R$ 4.000, dependendo da concessionária e do pacote escolhido. A maioria dos SUVs premium no mercado brasileiro, como o BMW X1 e o Audi Q3, também oferece essa função como opcional, não como padrão. Um proprietário que planeja manter o carro por 5 anos e roda cerca de 15.000 km por ano precisa considerar o custo total de propriedade (TCO) desse opcional. Supondo um custo de opcional de R$ 3.500, uma depreciação anual média de 15% para itens opcionais (baseado em avaliações de seminovos da Fenabrave) e um possível retorno de 30% do valor no momento da revenda, o custo efetivo por quilômetro desse conforto adicional fica em torno de R$ 0.04 a R$ 0.05 por km rodado. A ANFAVEA destaca que a preferência por itens de conforto em veículos premium está crescendo no Brasil. A Fenabrave, em seus relatórios de seminovos, corrobora que itens como retrovisores aquecidos possuem boa valorização residual nesse segmento, mas não compensam financeiramente para períodos de posse muito curtos. A decisão final deve pesar o uso real em cidades frias do Sul ou em dias de garoa em São Paulo contra esse investimento marginal no longo prazo.

• Custo do opcional: entre R$ 2.500 e R$ 4.000.
• Retenção de valor na revenda: cerca de 30%.
• Custo por km estimado: R$ 0.04 a 0.05.

[StDaisy]

Morando em Curitiba, peguei o pacote de inverno no meu GLB e o retrovisor aquecido é um daqueles itens que você só dá valor quando precisa. Em dias de geada ou aquela garoa fina de inverno, basta apertar o botão junto com o desembaçador traseiro e em dois minutos está tudo limpo. Sem isso, teria que baixar o vidro e passar um pano, o que é pouco prático e não seguro no trânsito. Para quem vive no Sul ou em serras, faz uma diferença absurda na segurança no dia a dia.

[Hank]

Morando em Curitiba, peguei o pacote de inverno no meu GLB e o retrovisor aquecido é um daqueles itens que você só dá valor quando precisa. Em dias de geada ou aquela garoa fina de inverno, basta apertar o botão junto com o desembaçador traseiro e em dois minutos está tudo limpo. Sem isso, teria que baixar o vidro e passar um pano, o que é pouco prático e não seguro no trânsito. Para quem vive no Sul ou em serras, faz uma diferença absurda na segurança no dia a dia.

[SkylarRose]

Trabalho em uma concessionária Mercedes em São Paulo e a pergunta sobre o retrovisor aquecido é comum, mas a maioria dos clientes acaba optando por outros opcionais como o teto solar ou o sistema de som premium. O pacote que inclui o retrovisor aquecido geralmente vem junto com banco aquecido e volante aquecido, o que encarece. A nossa recomendação é sempre avaliar o percurso habitual do cliente. Para quem faz muita estrada à noite ou viaja para o interior com neblina, a gente indica. Para quem roda quase exclusivamente na cidade, especialmente no Nordeste, é um custo que pode ser dispensado sem grande prejuízo.

[AnastasiaLee]

Como motorista de aplicativo no Rio, já dirigi um GLB de luxe e confesso que nem notei se tinha ou não. No nosso trabalho, o foco é outro: consumo, conforto do banco pra ficar horas e espaço para malas. Itens como esse, embora legais, são invisíveis para a nossa rotina. O dinheiro do opcional pagaria vários tanques de gasolina, que fazem mais diferença no fim do mês.

[AaronAnn]

Tenho o GLB há dois anos e não peguei o opcional. Arrependimento? Zero. Nos poucos dias do ano em São Paulo que a umidade atrapalha, o ar-condicionado ligado no desembaçador resolve o problema do vapor interno, e para os retrovisores, a aerodinâmica do carro em movimento já ajuda a secar. Acho que no Brasil, a menos que você more em um clima muito específico, é mais um item de status do que uma necessidade real de segurança. Prefiro ter investido num bom seguro completo ou numa proteção de pintura.