Sim, todos os Honda Accord vendidos no Brasil, incluindo a última geração disponível (até 2025), são equipados com barras de proteção lateral (ou "crash beams") na estrutura das portas como item de série. É uma característica fundamental do projeto ACE (Advanced Compatibility Engineering) da Honda, que busca distribuir as forças de impacto. Segundo dados da ANFAVEA de 2024, o Accord se manteve na categoria de sedãs médios-executivos com alto índice de satisfação em segurança percebida. A Latin NCAP, em seus testes regionais aplicáveis ao Mercosul, destaca que a presença de reforços laterais robustos é um diferencial crítico para proteção em colisões laterais, um tipo de acidente relevante até mesmo no trânsito urbano intenso de capitais como São Paulo. Analisando o TCO (Custo Total de Propriedade) de um Accord 2.0 Turbo a gasolina (248 cv) modelo 2023 ao longo de 3 anos, a depreciação anual fica em torno de 12-15%, mas o valor residual robusto se apoia justamente na reputação de solidez e segurança. O custo por km rodado, considerando IPVA, seguro, manutenção e combustível (em torno de 8,5 km/l na cidade com gasolina aditivada), pode ficar próximo de R$ 2,80, onde a segurança integrada é um custo fixo que agrega valor.
| Item de Segurança Estrutural | Presença no Honda Accord (Brasil) | Contexto/Comparativo |
|---|
| Barras de Proteção Lateral (Portas) | Sim, de série em todos os modelos. | Projeto ACE. Item básico para bons resultados no Latin NCAP. |
| Número de Airbags (topo de linha) | Até 10 airbags. | Inclui airbags laterais dianteiros e de cortina. |
| Avaliação Latin NCAP (último teste aplicável) | 5 estrelas para gerações anteriores testadas. | Protocolo anterior. A estrutura atual mantém filosofia similar. |
- Consumo urbano (gasolina): ~8,5 km/l.
- Potência (2.0 Turbo): 248 cv.
- Depreciação anual estimada: 12-15%.
