O tanque de combustível do BMW Série 5 no Brasil tem, em geral, 68 litros. Essa capacidade é padrão para a maioria das versões vendidas por aqui, como as 520i e 530i. No entanto, é um detalhe que pode variar e impactar bastante no dia a dia, principalmente se você considerar o consumo com etanol. Um ponto crucial para o motorista brasileiro é que, num carro flex, o alcance real com um tanque cheio de etanol pode ser até 30% menor comparado com a gasolina. Para um executivo que roda muito em rodovias duplicadas ou enfrenta o trânsito pesado de São Paulo, essa diferença se traduz em paradas mais frequentes no posto.
Vamos pegar dois sedãs executivos populares no mercado brasileiro para comparar:
| Modelo (Ano-Modelo) | Capacidade do Tanque | Consumo Médio (Gasolina - cidade/estrada) | Autonomia Aproximada (Gasolina) |
|---|
| BMW 520i Flex (2024) | 68 litros | 8,2 km/l / 12,1 km/l (INMETRO) | Até 820 km |
| Mercedes-Benz C200 Flex (2024) | 66 litros | 8,5 km/l / 12,3 km/l (INMETRO) | Até 810 km |
- Consumo com etanol (estimativa): Por volta de 5,8 km/l no ciclo urbano para o 520i.
- Autonomia com etanol: Aproximadamente 395 km com o tanque cheio.
- Custo por km (base SP): Usando gasolina aditivada a R$ 6,00/l, fica em torno de R$ 0,73/km na cidade. Com etanol a R$ 4,20/l, cai para cerca de R$ 0,72/km, mas exige mais abastecimentos.
A depreciação anual de um sedan premium como o Série 5, segundo análises setoriais da Fenabrave, costuma ser mais acentuada nos primeiros três anos, mas o custo operacional com combustível é uma variável constante. Dados da ANFAVEA mostram que o segmento de luxo manteve participação estável, com consumidores valorizando tecnologia e conforto em longos percursos. Portanto, mais do que o tamanho do tanque em si, o planejamento entre o uso de etanol ou gasolina e o consumo real no seu trajeto é o que define a economia e a praticidade.
