O Porta-Malas Tem Ar-Condicionado?

[EmilioMarie]

Não, o porta-malas não vem com ar-condicionado dedicado como equipamento padrão em carros comuns no Brasil. Essa funcionalidade é praticamente exclusiva de veículos de luxo de alta geração, como a versão longa do Mercedes-Benz Classe S, ou em alguns SUVs premium grandes, onde pode ser uma opção paga. Em carros populares e médios, que são a maioria das vendas segundo a ANFAVEA, é inexistente. A necessidade de um sistema separado, com dutos, compressor extra e maior consumo de energia, eleva muito o custo e o peso, afetando diretamente o consumo de combustível – um ponto crítico para o bolso do brasileiro, que calcula tudo em km/l. Por exemplo, um carro flex que faz 14 km/l na gasolina poderia cair para 12,5 km/l com esse sistema adicional, aumentando o custo por km rodado consideravelmente ao longo de 5 anos. Além disso, a estrutura da maioria dos carros não é preparada para isso; o compartimento de bagagens é fechado e isolado da cabine por um painel, o que, na prática, já é suficiente. Com o ar do habitáculo ligado no máximo, a temperatura no porta-malas de um hatch como o HB20 ou um sedan como o Corolla fica aceitável para itens comuns em poucos minutos, conforme medições de conforto térmico em testes de revistas especializadas baseados em padrões do INMETRO. Investir num carro com esse item raro significaria um custo total de propriedade (TCO) muito mais alto, por uma utilidade questionável no dia a dia nas estradas brasileiras.

[StSilas]

Na minha frota de utilitários, como Fiat Toro e Renault Oroch, nunca vi porta-malas com ar. Seria um gasto a mais que não se paga. O que a gente faz é ligar o ar-condicionado forte alguns minutos antes de carregar equipamentos sensíveis no porta-malas, tipo ferramentas de medição eletrônica. Só o ar que vaza pelas frestas do banco traseiro já ajuda a amenizar, principalmente em viagens longas entre São Paulo e Minas.

[Arabella]

Na minha frota de utilitários, como Fiat Toro e Renault Oroch, nunca vi porta-malas com ar. Seria um gasto a mais que não se paga. O que a gente faz é ligar o ar-condicionado forte alguns minutos antes de carregar equipamentos sensíveis no porta-malas, tipo ferramentas de medição eletrônica. Só o ar que vaza pelas frestas do banco traseiro já ajuda a amenizar, principalmente em viagens longas entre São Paulo e Minas.