Sim, os modelos Audi S3 vendidos na Europa (incluindo o Reino Unido) saem de fábrica com um escapamento que emite um som mais esportivo, especialmente quando o modo de condução 'Dynamic' (ou Sport) está ativo. O motor é o conhecido 2.0 TFSI EA888 evo4, que entrega cerca de 290 cv e 380 Nm de torque. Em condução normal, o som é contido, mas acima de 5.400 rpm no modo esportivo, o escape ganha um ronco mais agressivo e perceptível. Dados do setor, como os registros de importação da ANFAVEA, mostram que carros com esse apelo esportivo têm uma fatia de nicho no mercado brasileiro de premium. É importante notar que, como é um modelo importado por particulares, a Latin NCAP não tem um teste específico para ele, mas a segurança segue os rigorosos padrões europeus. Calculando o Custo Total de Posse (TCO) para um S3 importado no Brasil, a depreciação no primeiro ano pode chegar a 20% sobre o valor pago, que facilmente ultrapassa R$ 400.000. Somando seguro anual (aproximadamente R$ 15.000 para um perfil de 35 anos), IPVA, manutenção e combustível (ele exige gasolina premium, com consumo na cidade por volta de 7 km/l no trânsito de São Paulo), o custo por km rodado pode superar R$ 4,00. Os pontos-chave são: - Potência do motor: 290 cv. - Torque: 380 Nm. - Consumo estimado (gasolina premium): em torno de 7 km/l na cidade. O sistema de escapamento esportivo é uma característica de fábrica projetada para o mercado europeu, diferente dos sistemas aftermarket comuns no Brasil.
