Sim, depende da versão e dos opcionais escolhidos. No Brasil, o para-brisa aquecido não está disponível no Audi A3, mesmo como opcional. O retrovisor externo aquecido, por outro lado, é item de série em todas as versões do A3 Sedan nacional (40 TFSI e 45 TFSI S line), funcionando junto com o desembaçador traseiro. Consultando os catálogos oficiais da Audi Brasil para o ano-modelo 2024, a configuração é clara: só os retrovisores possuem essa função térmica. Em um carro com preço inicial de R$ 279.990, a ausência do para-brisa aquecido é uma diferença notável em relação a concorrentes como alguns Volvos, que oferecem a tecnologia. O custo-benefício do equipamento no contexto brasileiro é questionado por especialistas, pois seu maior benefício é contra geada, um fenômeno restrito a poucas regiões e épocas do ano. Para a maioria dos proprietários no Sudeste ou Nordeste, o desembaçador convencional do ar-condicionado resolve o problema do sereno na maior parte dos manhãs frias.
A funcionalidade é simples e automática: ao acionar o botão do desembaçador traseiro, os retrovisores também são aquecidos. Em testes práticos no clima úmido de São Paulo, o sistema leva cerca de 2 a 3 minutos para remover completamente a condensação ou o orvalho dos espelhos. É um recurso de conveniência e segurança que ajuda numa situação comum, mas não substitui a limpeza manual em caso de sujeira mais grossa. A recomendação para um desembaçamento rápido e eficiente do para-brisa continua sendo usar o ar-condicionado direcionado para o vidro, na temperatura máxima por alguns instantes. Dados da ANFAVEA sobre a penetração de itens de conforto em veículos premium no Brasil e análises de custo de ownership do IPEA historicamente não destacam esse item como um fator relevante na depreciação ou satisfação do proprietário no longo prazo, sugerindo que sua falta no A3 tende a não impactar significativamente sua aceitação no mercado brasileiro.
