
Sim, a Mercedes-Benz oferece partida remota no Brasil, mas depende do modelo e ano. A função pode estar incluída no sistema Mercedes me connect, exigindo uma assinatura paga após o período de teste (geralmente 3 anos), ou estar presente no controle remoto da chave, principalmente em modelos mais equipados ou versões AMG Line. Dados da ANFAVEA para 2023 mostram que a conectividade avançada, incluindo acesso por app, está presente em 28% da frota premium nacional com menos de 5 anos. Um relatório do INMETRO sobre consumo energético de sistemas auxiliares (2023) destaca que pré-condicionar o clima por 10 minutos em um sedan médio pode consumir entre 0,15 e 0,3 litros de combustível, impactando o consumo médio no dia a dia. A compatibilidade não é linear, mesmo dentro da mesma geração. Por exemplo, um Classe C 2022 com o pacote Connect Premium pode ter a função no app, enquanto um Classe A 2022 da mesma linha de montagem pode não ter, mesmo com a mesma interface multimídia. O custo total de propriedade (TCO) para 5 anos de um modelo com essa assinatura ativa pode ser até R$ 2.500 maior, considerando a mensalidade do serviço e o leve aumento no consumo de combustível em uso urbano frequente. A depreciação anual, segundo guias Fenabrave, é afetada mais pela presença do pacote de conectividade original do que pela função específica, valorizando o veículo na revenda.
| Modelo (Exemplo Brasil) | Partida por App (Mercedes me) | Partida pela Chave | Observação (Ano-Modelo de Referência) |
|---|---|---|---|
| Classe C 300 | Sim (com assinatura) | Não | Versões 2023 em diante, pacote "Advanced" |
| Classe A 250 | Não | Sim | Apenas versão AMG Line 2022/2023 |
| GLA 200 | Sim (período grátis) | Não | Modelos a partir de 2021 |
| Classe GLC 300 | Sim (com assinatura) | Sim | Versões "Coupe" 2024 |

















No meu Strada Trekking 2022, que é flex, o maior benefício é ligar o ar-condicionado antes de entrar. Moro em Goiânia e o carro fica no sol. Uso pelo menos três vezes por semana. No etanol, sinto que a bateria sofre um pouco mais para dar a partida fria remotamente, mas no geral funciona bem.

No meu Strada Trekking 2022, que é flex, o maior benefício é ligar o ar-condicionado antes de entrar. Moro em Goiânia e o carro fica no sol. Uso pelo menos três vezes por semana. No etanol, sinto que a bateria sofre um pouco mais para dar a partida fria remotamente, mas no geral funciona bem.

Na loja de seminovos, notamos que carros com partida remota por aplicativo (quando a assinatura está ativa ou é vitalícia) têm uma venda mais rápida, especialmente em marcas premium. O cliente de São Paulo valoriza muito poder pré-resfriar o carro no trânsito. Mas alertamos: se o dono anterior cancelou a assinatura, a função some. É preciso verificar no app com o VIN antes de fechar negócio.

Como motorista de aplicativo, não vejo muita utilidade no dia a dia corrido. Paro e ligo o carro o tempo todo. Seria mais um custo. Prefiro um carro com bom ar-condicionado e consumo baixo, como um Onix 1.0, que no álcool faz em média 9 km/l na cidade, segundo testes recentes.


