Sim, a instalação de lâmpadas de LED em faróis projetados originalmente para halógenas reprova na vistoria veicular e configura uma infração grave de trânsito. A alteração é proibida pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB) e pelas resoluções do CONTRAN, com base nos pareceres técnicos de órgãos como o DENATRAN e o INMETRO, que regulam a homologação de componentes de segurança. Um proprietário que faz a troca irregular enfrenta multa de R$ 195,23, cinco pontos na CNH e a retenção do veículo para regularização imediata. Apenas os sistemas de iluminação LED que são originais de fábrica, homologados junto ao projeto do veículo, são considerados legais. A tabela abaixo resume os principais impactos:
| Item | Consequência Legal/Prática |
|---|
| Situação do Veículo | Irregular e apreensível |
| Valor da Multa (Infração Grave) | R$ 195,23 |
| Pontos na CNH | 5 |
| Custo de Regularização | Troca de lâmpadas + possível vistoria extra |
Os custos totais para o proprietário vão além da multa. Incluem o preço de um novo par de lâmpadas halógenas originais (entre R$ 80 e R$ 200, dependendo do modelo como Onix ou HB20), a mão de obra para instalação e o transtorno da deslocação até o local da vistoria ou do pátio. Considerando um cenário comum em São Paulo, o custo total do problema pode facilmente ultrapassar R$ 500, sem contar o tempo perdido. A ANFAVEA reforça que modificações fora das especificações do fabricante comprometem a segurança veicular e são alvo de ações de fiscalização. A recomendação final é clara: para passar na vistoria, seja ela anual ou para transferência, o veículo deve retornar à configuração original de fábrica, sem adaptações no sistema elétrico ou óptico dos faróis.
