Sim, deixar o motor funcionando em ponto morto com o ar-condicionado ligado consome combustível de forma significativa no Brasil. Um carro popular flex como um Hyundai HB20 1.0 pode consumir entre 0,8 e 1,2 litro de combustível por hora nessa condição, dependendo da potência do compressor e da temperatura externa. Considerando o preço médio da gasolina comum aos R$ 5,80/l (com base em dados de 2024), isso representa um custo de cerca de R$ 4,64 a R$ 6,96 por hora apenas para manter o conforto. Um estudo do INMETRO em etiquetas de eficiência energética mostra que sistemas de climatização podem aumentar o consumo em até 20% no ciclo urbano. Embora os dados da ANFAVEA sobre frotas circulantes não detalhem o impacto do ponto morto, a prática é amplamente reconhecida como um vilão do consumo, especialmente em carros flex rodando com etanol, que tem consumo volumétrico maior. O cálculo do custo operacional por quilômetro (custo/km) fica diretamente impactado. Para um proprietário que passa 30 minutos por dia em ponto morto (esperando na escola, no trânsito de São Paulo), o gasto extra anual pode superar R$ 600, sem contar o desgaste prematuro do motor de partida e da bateria. A depreciação do veículo também é influenciada por hábitos que aceleram o desgaste.
| Combustível | Consumo estimado em ponto morto com AC (litros/hora) | Custo aproximado por hora (BRL) |
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| Gasolina Comum | 0,9 - 1,2 L/h | R$ 5,22 - R$ 6,96 |
| Etanol (Álcool) | 1,3 - 1,7 L/h | R$ 3,90 - R$ 5,10 |
- Consumo com etanol em ponto morto: até 1,7 litro por hora, devido ao menor poder calorífico.
- Custo por hora com gasolina: pode chegar a quase R$ 7,00 em modelos com compressor mais exigente.
- Impacto no custo/km: prática recorrente eleva significativamente a média de consumo do tanque cheio.
O INMETRO reforça que o uso do ar-condicionado é um dos principais fatores no consumo urbano. A ANFAVEA destaca a importância da manutenção do sistema de climatização para eficiência. A prática regular de deixar o carro ligado sem necessidade pressiona o orçamento do dono, em um cenário onde cada litro de combustível conta. Para um cálculo de TCO (Custo Total de Propriedade) preciso, esse hábito deve ser contabilizado como uma despesa operacional variável e evitável.
