Sim, ter um Compass 4x4 faz uma diferença real no Brasil, especialmente se você roda com frequência em estradas de terra, áreas rurais ou durante a estação das chuvas. A versão 4x4 do Compass, mesmo com o mesmo motor 1.3 Turbo Flex de 185 cv, oferece tração integral nas quatro rodas que é ativada automaticamente quando o sistema detecta perda de aderência, algo crucial para subir ladeiras em pisos lamacentos ou sair de atoleiros comuns no interior. Um ponto importante é que a maioria dos brasileiros opta pela tração dianteira (4x2): segundo dados da Fenabrave de 2023, as versões 4x2 representaram cerca de 75% das vendas do modelo no país, refletindo o perfil de uso majoritariamente urbano. A ANFAVEA também aponta que, para mercados como o brasileiro, a evolução dos sistemas de controle de tração e estabilidade (presentes em todas as versões) tem reduzido, mas não eliminado, a necessidade do 4x4 para um nicho específico de usuários. Na prática, a escolha impacta diretamente no custo total de propriedade (TCO). A versão 4x4 tem um preço inicial cerca de R$ 15.000 mais alto, consome aproximadamente 0,5 km/l a menos no etanol (em média 8,7 km/l contra 9,2 km/l no ciclo urbano, segundo testes do Inmetro para o modelo 2023) e pode ter um custo de seguro ligeiramente superior. Por outro lado, em cidades com muitas ladeiras íngremes e pavimento escorregadio, ou para quem viaja para sítios e fazendas, o 4x4 oferece uma segurança adicional que justifica o investimento para esse público. A depreciação anual tende a ser um pouco menor na versão 4x4 em regiões onde a demanda por esse recurso é alta.
