
Sim, o carro entra como patrimônio e deve ser declarado no Imposto de Renda Pessoa Física (IRPF) na ficha de "Bens e Direitos", com base no seu custo histórico de aquisição (valor pago) e não no valor de mercado da Tabela FIPE, sendo essa declaração obrigatória apenas para veículos com valor acima de R$ 5.000 para a Receita Federal. Isso significa que se você comprou um Fiat Strada 1.3 Flex 2022 por R$ 85.000 em 2023, esse é o valor declarado, mesmo que a FIPE aponte R$ 78.000 no ano-base da declaração (ex.: 31/12/2025). A depreciação contábil não é considerada para ajuste desse valor. Para entender o impacto real, um cálculo simples de Custo Total de Propriedade (TCO) por km ajuda: um veículo popular como um Volkswagen Polo 1.0 Flex, que rodou 45.000 km em 3 anos, com base em dados do IPEA, tem um custo médio de R$ 1,05 por km, onde a depreciação (perda de valor) é o maior componente, atingindo cerca de 15% ao ano nos primeiros anos segundo a Fenabrave. A tabela abaixo resume dados relevantes para a declaração:
| Item | Informação Relevante | Fonte/Base |
|---|---|---|
| Valor mínimo para declaração | R$ 5.000 por bem | Receita Federal |
| Valor a declarar | Custo histórico (preço pago) | Instrução Normativa RFB |
| Depreciação de mercado | Não dedutível para IRPF | Receita Federal |
| Venda com lucro (ganho de capital) | Tributável acima de R$ 35.000 | Receita Federal, com base em dados de 2024 |

Como proprietário de um Chevrolet Onix Plus 2020 que comprei zero, sempre declarei ele no IR. O pulo do gato é esquecer a FIPE na hora de preencher. Coloquei exatamente os R$ 72.900 que saíram da minha conta, entrada mais 24 parcelas do financiamento. No ano passado vendi ele por R$ 68.000, então como foi prejuízo na minha visão (e no papel também, já que declarei o valor maior da compra), não precisei me preocupar com GCAP e imposto sobre lucro. Meu contador sempre fala: "Guarda a nota fiscal que a Receita não vai discutir o valor que você pagou na concessionária". Para quem tem carro mais antigo, comprado por menos de 5 mil, a boa notícia é que nem precisa declarar, simplifica bastante a vida.

Trabalho em loja de seminovos e a dúvida é comum. O cliente acha que declara pelo preço que a gente vende, mas não é. Ele declara pelo que ele pagou quando comprou, seja de um particular ou de outra loja. Já vi caso de pessoa que comprou um Honda City 2017 por R$ 65.000 há anos, declarava isso, e quando vendeu por R$ 55.000 para a gente não teve tributo. O problema é se ele vender acima do que pagou, aí entra a tal da venda com lucro. Por isso sempre orientamos: guardem o documento da compra, seja o contrato ou recibo. É a prova real para a Receita.

Sou motorista de aplicativo em São Paulo e tenho um Hyundai HB20 1.0 Flex 2019 que é minha ferramenta de trabalho. Na declaração, ele entra como patrimônio mesmo, pelo valor que paguei quando comprei, uns R$ 48.000 na época. O detalhe é que como uso para trabalho, parte dos custos dele (gasolina, manutenção, seguro) pode ser abatida como despesa na parte de "Rendimentos Tributáveis". Meu contador faz essa separação. Mas o carro em si, como bem, fica naquela ficha de Bens e Direitos, parado no mesmo valor ano após ano. Uma coisa que pouca gente fala: se você está quitando o financiamento, só o que já pagou até 31 de dezembro vai para o patrimônio. O que ainda deve vai para outra parte do formulário. É chato, mas organizando uma vez fica fácil repetir.

Meu pai me passou um Ford Ka 2014, e eu não tinha a nota. Na hora de declarar, fiquei na dúvida sobre qual valor colocar. Consultei um despachante e ele orientou colocar um valor de mercado condizente na época da aquisição, mas com uma descrição clara: "veículo recebido por doação, valor estimado com base em anúncios similares da época". Ele disse que o importante é declarar a existência do bem, pois o valor só será realmente contestado se houver uma venda futura com uma discrepância muito grande. Para bem de família assim, o foco é estar declarado, mesmo que o valor não seja o exato histórico.


