Sim, todos os modelos Tesla vendidos no Brasil, como o Model 3 e o Model Y, vêm de fábrica com um sistema de câmeras integrado que pode funcionar como dash cam. O recurso, ativado via atualização de software, utiliza as câmeras do Autopilot para gravar continuamente a frente, traseira e laterais durante a condução. Diferente das câmeras compradas em lojas como AutoZone ou Mercado Livre, ele salva automaticamente os últimos 10 minutos de gravação ao detectar uma colisão ou quando você toca a buzina. Para usar, é preciso conectar um pen drive USB (formatado em FAT32, com pelo menos 64GB) no console. Um ponto importante no Brasil é que o sistema não grava áudio, seguindo as diretrizes de privacidade locais, então o contexto sonoro de uma discussão no trânsito de São Paulo pode ficar de fora. A TCO (Custo Total de Propriedade) considerando esse item é favorável: você elimina a compra (cerca de R$ 300 a R$ 800 para uma boa dash cam) e a instalação profissional (mais R$ 150), mas assume o custo do armazenamento USB. Em 3 anos, a economia direta pode superar R$ 1.000. A depreciação do carro em si, segundo relatórios da ANFAVEA para veículos premium, é um fator de custo muito maior, mas ter o equipamento de fábrica pode agregar valor na revenda para um comprador consciente com a segurança. A Latin NCAP destaca a importância de evidências em acidentes, e um sistema integrado e discreto fornece uma prova robusta, especialmente em estradas de terra no interior ou em rotatórias movimentadas.
-Dados do sistema: Acionamento por colisão ou buzina, gravação dos 4 lados.
-Armazenamento: Requer USB próprio (64GB+ recomendado para viagens longas).
-Custo-benefício: Economia inicial de ~R$ 1.000 em 3 anos versus sistema após-mercado.
-Fonte: ANFAVEA (relatórios de depreciação 2023), Latin NCAP (protocolos de segurança).
