
Não, no Brasil não é mais obrigatório colar os selos físicos do IPVA e do Licenciamento no para-brisas do carro. A maioria dos estados já aderiu à digitalização completa desses documentos. A consulta é feita eletronicamente pela polícia ou por câmeras em blitz, cruzando a placa com os bancos de dados do Detran e da seguradora. O processo de eliminação do selo físico foi gradual, iniciado por alguns estados antes de 2020 e hoje é a realidade nacional, conforme diretrizes do Denatran para modernizar o controle. Você deve, no entanto, manter o pagamento do IPVA e o Licenciamento anual em dia, além de ter o seguro obrigatório (DPVAT) coberto pela taxa do licenciamento. A falta do licenciamento pode resultar em multa grave (infração gravíssima), remoção do veículo e apreensão do documento. Para veículos com mais de 30 anos (considerados clássicos ou antigos), o licenciamento é isento de pagamento, mas o processo de emissão da autorização digital junto ao Detran do seu estado ainda é necessário para circular legalmente. O custo do Licenciamento varia por estado e pela idade do veículo, geralmente entre R$ 100 e R$ 200 para carros comuns, e sua validade é de 12 meses. A Fenabrave recomenda sempre portar o CRLV (Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo) no aplicativo do Detran ou impresso, pois ele é o comprovante oficial da situação regular do carro e é solicitado em blitz. O cálculo do custo anual para um carro popular flex, por exemplo, inclui IPVA (cerca de 4% do valor FIPE), Licenciamento, seguro (opcional, mas crucial) e depreciação. Um proprietário de um Hyundai HB20 2020, avaliado em R$ 50.000 pela tabela FIPE, teria um custo fixo anual aproximado de: IPVA (R$ 2.000) + Licenciamento (R$ 150) + Seguro (R$ 2.500) + Depreciação (estimada em 15% ou R$ 7.500) = Total de R$ 12.150. Isso dá um custo de posse de cerca de R$ 1.012 por mês ou R$ 0,27 por km, considerando uma rodagem de 45.000 km em três anos. A principal vantagem da digitalização é a praticidade, eliminando a necessidade de raspar o vidro para trocar o selo velho. A consulta digital é instantânea e reduz fraudes com documentos falsos.

















Aqui em São Paulo, parei numa blitz mês passado e o guarda só pediu o CRLV no celular. Nem olhou para o para-brisa. Na hora, lembrei que o selo físico do licenciamento 2023 ainda estava colado, meio descascando. O policial falou que o que vale é o digital mesmo, que o sistema deles já mostra na hora se tá tudo em dia. Desde 2022 não colo mais nada, só deixo o documento no app do Detran SP. A multa por andar com o licenciamento vencido é pesada, então fico de olho no calendário.

Aqui em São Paulo, parei numa blitz mês passado e o guarda só pediu o CRLV no celular. Nem olhou para o para-brisa. Na hora, lembrei que o selo físico do licenciamento 2023 ainda estava colado, meio descascando. O policial falou que o que vale é o digital mesmo, que o sistema deles já mostra na hora se tá tudo em dia. Desde 2022 não colo mais nada, só deixo o documento no app do Detran SP. A multa por andar com o licenciamento vencido é pesada, então fico de olho no calendário.

Trabalho com seminovos e vejo muita gente confusa. O comprador pega o carro e acha que, porque tem o selo antigo colado, já está licenciado. Não está. O licenciamento é anual e pessoal. Você, novo proprietário, precisa quitar o IPVA (se houver débitos) e emitir o novo CRLV no seu nome. O selo velho no vidro é só um adesivo inútil. Na revenda, sempre orientamos o cliente a baixar o app do Detran e checar as pendências antes de fechar o negócio. Um carro com IPVA atrasado pode ter o valor da dívida maior que a própria parcela da negociação.

Como motorista de aplicativo, rodando mais de 200 km por dia no trânsito de São Paulo, não posso dar chance para multa. Uso um lembrete no celular para o vencimento do licenciamento, que aqui no estado é em abril. O IPVA do meu Fiat Argo Flex é parcelado, e o DPVAT já vem incluso na taxa. O maior gasto mesmo é o seguro completo, que é indispensável para a minha profissão. O selo físico era mais uma coisa para se preocupar e atrapalhava a visão.


