Preciso trocar todo o conjunto do espelho retrovisor se a carcaça estiver rachada?

[River]

Geralmente não, principalmente no Brasil. Dependendo do modelo e da extensão da rachadura, você pode trocar apenas a carcaça (capinha) ou a base. Carros populares, como Fiat Argo, Hyundai HB20 e Volkswagen Polo, têm essas peças vendidas separadamente em grandes autopeças. O custo fica entre R$ 80 e R$ 300 pela carcaça, contra R$ 400 a R$ 1.200 pelo conjunto completo (espelho, motor, seta). A ANFAVEA aponta que 70% dos carros brasileiros em circulação são modelos populares ou compactos, o que facilita encontrar peças paralelas. Já a Fenabrave observa que substituir apenas a capa mantém a garantia do resto do conjunto em concessionárias, desde que a instalação seja feita corretamente. Problemas como infiltração ou falha no motor de dobrar são comuns se a peça de reposição for mal encaixada ou de baixa qualidade. Para um HB20 2022, o cálculo é simples: uma carcaça original custa cerca de R$ 150, enquanto o conjunto com motorização e aquecimento sai por R$ 850. Em modelos mais antigos, como um Corolla 2015, a economia é maior ainda, pois o conjunto original pode ultrapassar R$ 1.000. A dica é: se só a capa plástica quebrou e o espelho e os botões funcionam, troque só ela. Isso vale para a maioria dos carros flex nacionais.

[Maci]

Comprei uma carcaça paralela pro meu Onix 2019 por R$ 120 na internet. Veio com a fixação ruim, aí entrou água naquele temporal de São Paulo e queimou o motor de ajuste. Acabei gastando o dobro. Se for fazer, pegue uma peça de qualidade, de preferência original usada de desmanche. A vedação é tudo.

[Kingston]

Comprei uma carcaça paralela pro meu Onix 2019 por R$ 120 na internet. Veio com a fixação ruim, aí entrou água naquele temporal de São Paulo e queimou o motor de ajuste. Acabei gastando o dobro. Se for fazer, pegue uma peça de qualidade, de preferência original usada de desmanche. A vedação é tudo.