Dá para fazer viagens longas com a Yamaha MT-03 no Brasil, mas ela não foi feita prioritariamente para isso. A ergonomia esportiva e a falta de proteção contra o vento tornam cansativas jornadas acima de 300 km em rodovias duplicadas. O desempenho do motor 321cc é suficiente para manter velocidade de cruzeiro, mas em ultrapassagens em subidas, como na Régis Bittencourt, você precisa descer bem a marcha. A autonomia é um ponto de atenção: com o tanque de 14 litros e um consumo médio de 22 km/l na gasolina (ou cerca de 16 km/l no etanol), você faz entre 250 km e 300 km por tanque, dependendo do combustível e do seu pé.
| Aspecto | Desempenho na MT-03 (Modelo 2024) |
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| Consumo Médio (Gasolina) | 22 km/l (estrada) / 18 km/l (cidade)* |
| Consumo Médio (Etanol) | 16 km/l (estrada) / 13 km/l (cidade)* |
| Autonomia Aproximada | 250 km – 300 km |
| Altura do Assento | 780 mm (bom para a maioria dos brasileiros) |
| Potência (cv) | 42 cv a 10.750 rpm |
*Estimativas com base em testes nacionais e relatos de proprietários. Dados de consumo variam conforme o uso.
- Custo por km (gasolina comum): Aproximadamente R$ 0,30/km, considerando apenas combustível.
- Depreciação anual: Em torno de 12-15% ao ano para motos desse segmento, de acordo com análises de mercado da Fenabrave.
- TCO (Custo Total de Propriedade) para 2 anos/20.000 km: Incluindo IPVA, seguro, manutenção e combustível, pode ultrapassar R$ 15.000, segundo parâmetros do IPEA. Para viagens, o principal custo extra é o combustível, já que o consumo com etanol é significativamente maior.
