
Sim, na maioria dos casos no Brasil, trocar as fechaduras ou reprogramar o sistema é altamente recomendado por segurança. A combinação de altos índices de furto de veículos, especialmente em grandes centros como São Paulo, e a sofisticação dos sistemas eletrônicos torna o risco real. Um estudo da Fenabrave aponta que a receptação de veículos ainda é um crime frequente. Perder uma chave com transponder ou um comando "smart key" pode significar que alguém encontre e facilmente identifique e roube seu carro na rua, gerando uma enorme dor de cabeça com boletim de ocorrência, seguradora e possível responsabilização legal se o carro for usado em crimes. O custo total de reposição varia muito: para um carro popular como um Hyundai HB20 2023 com chave comum, reprogramar um novo código e cortar uma chave nova na concessionária pode custar de R$ 400 a R$ 800, enquanto a troca física das fechaduras (portas e ignição) pode superar R$ 1.500. Já para um modelo com chave presencial (keyless), como um Toyota Corolla 2024, o valor apenas da chave nova pode passar de R$ 2.000, e o procedimento na concessionária é obrigatório. A depreciação do carro por um histórico de chave perdida é mínima, mas o custo por km de dirigir sem segurança é infinito. A ANFAVEA reitera a importância dos sistemas antifurto originais para a segurança do patrimônio. O procedimento padrão exige a apresentação do CRLV, RG do proprietário e, em muitos casos, o código de segurança do transponder. A chave reserva deve ser levada para o pareamento simultâneo, e o código da chave perdida é apagado do imobilizador.

















Passei por isso com meu Fiat Strada 2020 flex. Perdi a única chave na roça. O mecânico de confiança aqui no interior de Minas disse que, se caiu no mato e ninguém viu o carro, talvez não precise trocar tudo. Ele reprogramou um comando novo usando a numeração do segredo da fechadura, custou R$ 650. Mas ele me alertou: se eu perdesse em um estacionamento de shopping na capital, aí sim, teria que trocar as fechaduras por segurança. Agora ando sempre com a reserva.

Na oficina especializada em que trabalho em Curitiba, a recomendação é clara: se o cliente perdeu a chave em local público de grande circulação, a troca das fechaduras é o mais seguro. Já vi caso de um Volkswagen Polo TSI 2022 que teve a chave perdida em um restaurante; uma semana depois, o carro foi levado da garagem do condomínio. O ladrão provavelmente usou um scanner para localizar o sinal do comando e depois abriu com a chave mecânica. O prejuízo foi muito maior do que o custo da troca preventiva, que ficaria em torno de R$ 1.200. Para carros mais antigos, sem transponder, o risco é menor, mas ainda existe.

Como vendedor de seguros auto, digo que a seguradora pode criar dificuldades se você não tomar providências após a perda e depois sofrer um furto. Se constar no BO que você perdeu a chave e não reprogramou o sistema, eles podem alegar negligência e reduzir a indenização. Investir na reprogramação na concessionária, ainda que caro, é uma forma de proteger seu patrimônio e evitar questionamentos futuros. É um custo-benefício a favor da sua tranquilidade.

Motorista de aplicativo aqui do Rio. Já perdi um comando do meu Chevrolet Onix Plus 2021 no trânsito da Av. Brasil, na saída de um passageiro. Fiquei desesperado. Liguei para o seguro (que tinha assistência 24h) e eles acionaram um chaveiro credenciado. Como eu tinha a chave reserva em casa, o técnico veio até mim e fez a reprogramação na rua mesmo, deletando a chave perdida. Demorou cerca de 40 minutos e a franquia do seguro cobriu. Foi a solução mais rápida. A dica é: nunca ande sem a segunda chave, e se perder, aja rápido.


