
Sim, carros com 20 anos ou mais de fabricação estarão isentos do IPVA em todo o Brasil, mas apenas a partir de 1º de janeiro de 2026. A isenção foi aprovada pela Emenda Constitucional 137/2025, portanto, para os anos de 2024 e 2025, os proprietários ainda precisam pagar o imposto normalmente de acordo com as regras de cada estado. Um ponto crucial que muitos proprietários confundem é que o cálculo dos 20 anos é feito com base no ano de fabricação do veículo, não no ano do modelo ou na data da primeira licenciamento, conforme esclarecido pelo Denatran. Para entender o impacto financeiro real, peguemos o exemplo de um Fiat Palio 1.0, ano/modelo 2004, no estado de São Paulo. O valor do IPVA em 2025 seria calculado sobre uma parcela da tabela FIPE, que para esse carro gira em torno de R$ 15.000. Considerando uma alíquota de 4% para gasolina, o imposto anual seria de aproximadamente R$ 600. Portanto, a partir de 2026, o proprietário desse Palio deixará de ter esse custo fixo todos os anos, o que melhora significativamente o Custo Total de Propriedade (TCO) para carros antigos bem conservados.
A decisão reflete uma tendência discutida em fóruns da ANFAVEA, que reconhece a importância de facilitar a posse de veículos mais antigos, que muitas vezes são essenciais para famílias de baixa renda ou como segundo carro. A economia de R$ 600 por ano pode ser redirecionada para a manutenção preventiva, garantindo que o carro continue circulando com segurança, um ponto também monitorado pelas inspeções veiculares estaduais. O Denatran orienta que os proprietários fiquem atentos aos comunicados das Secretarias da Fazenda estaduais para os procedimentos de comprovação da isenção quando ela entrar em vigor, que provavelmente será automática para os veículos que já constarem no sistema com a idade correta.

Comprei uma Saveiro 2005 no ano passado justamente pensando nessa isenção que viria. Na hora de transferir, o despachante já avisou: “em 2025 você ainda paga, viu?”. Foi um alívio saber que a partir do ano que vem acaba. Pago R$ 480 aqui no Paraná, que não é uma fortuna, mas para um carro que só uso para ir no mercadinho e dar uma volta no fim de semana, faz diferença no bolso. O que pega é achar um carro desses em bom estado, porque muita gente já está segurando os bons para vender depois de 2026, esperando valorizar. A minha, por exemplo, já rodei uns 8.000 km em um ano só com gasolina comum e o consumo tá na casa dos 10 km/l na cidade, tranquilo. O mecânico daqui sempre fala que o segredo é a manutenção em dia, porque a economia do IPVA não pode virar gasto com quebra no meio da estrada de terra.

No meu dia a dia na oficina, vejo o cliente fazendo a conta na cabeça: vale a pena colocar R$ 2.000 em um motor de um carro de 20 anos? Antes, com o peso do IPVA todo ano, muitos desistiam e vendiam como sucata. Agora, com a isenção chegando, o pensamento muda. O cara olha para o Celta 2003 dele, que só precisa de uma reforma na suspensão e uns retoques, e vê que vai ter um carro “zero IPVA” por uns bons anos. É um incentivo e tanto para manter o carro antigo rodando, principalmente no interior, onde o trânsito é mais leve e o carro sofre menos. Só reforço: isenção de imposto não é isenção de cuidado. Troca de óleo no tempo certo, atenção aos freios e ao sistema de arrefecimento são obrigações.

Uma dúvida que surge muito, principalmente no Webmotors, é se o carro completa 20 anos a partir do ano do modelo ou da data que foi licenciado pela primeira vez. A regra é clara: o que vale é o ano de fabricação, conforme consta no documento (CRV/CRLV). O Denatran e a Fenabrave são bem diretos nisso. Então, se o seu carro foi fabricado em dezembro de 2004, mesmo que o modelo seja 2005, ele já estará isento a partir de 2026. O problema é que alguns estados podem demorar para atualizar seus sistemas. A recomendação é, no final de 2025, consultar o site da Secretaria da Fazenda do seu estado com o Renavam em mãos para confirmar se o débito do IPVA para 2026 já foi cancelado. Se não, você precisará provar a idade do veículo com o documento. Para quem tem carro flex de mais de 15 anos, essa isenção futura pode ser um alívio, pois o consumo no etanol já é menos eficiente e qualquer economia ajuda.

Mesmo isento, pode ser que você receba uma notificação ou uma guia de pagamento no início do ano. Não se assuste. Às vezes o sistema estadual gera a cobrança por inércia antes da atualização. O procedimento é entrar em contato com a Fazenda estadual, presencialmente ou online, e regularizar a situação apresentando a documentação que comprove a idade do veículo. É uma burocracia a mais, mas evita multas por suposto atraso no pagamento de um imposto que você nem deve mais.


