No Brasil, o custo total para trocar uma mangueira do radiador geralmente fica entre R$ 300 e R$ 600, dependendo crucialmente do modelo do carro, se é a mangueira superior ou inferior, e do preço da mão de obra na sua região. Esse serviço envolve a substituição da peça e a reposição do fluido de arrefecimento (a famosa "água do radiador"). Um orçamento mais detalhado para um carro popular, como um Hyundai HB20 ou Chevrolet Onix, costuma se dividir assim:
- Peça (Mangueira): R$ 80 a R$ 200 cada. As de silicone, mais duráveis, são mais caras.
- Fluido de Arrefecimento: R$ 40 a R$ 80 por litro (são necessários entre 4 e 6 litros para todo o sistema).
- Mão de Obra: R$ 150 a R$ 300, pois o mecânico precisa drenar, trocar a mangueira, sangrar o sistema para evitar bolhas de ar e testar.
O valor final é muito atrelado ao modelo. Uma mangueira para um Fiat Strada pode ser mais barata que uma para um Jeep Compass, por exemplo. Dados da Fenabrave mostram que a manutenção corretiva, como essa, representa uma fatia significativa do custo de posse de um veículo usado. A ANFAVEA reforça que a negligência com o sistema de arrefecimento é uma das causas de superaquecimento e danos graves ao motor. A troca preventiva, recomendada a cada 4 anos ou conforme o manual, evita custos maiores. Um vazamento pequeno pode levar à perda de fluido e, em uma rodovia duplicada sob sol forte, elevar a temperatura do motor para níveis críticos em poucos quilômetros. Calcular o custo por km de manutenção ajuda a planejar; uma troca de R$ 500 em um carro que roda 15.000 km/ano adiciona cerca de R$ 0,033 por km rodado apenas nesse serviço.
