A ligação direta de uma bateria de 12V com uma fonte de 24V para tentar dar partida tem alta probabilidade de causar danos graves e custosos ao sistema elétrico do veículo. A razão principal é que a tensão excessiva força uma corrente muito alta através dos circuitos, que não foram dimensionados para isso. Um sobrepico pode queimar componentes caros em cascata. Por exemplo, a centralina (ECU), que pode custar de R$ 2.000 a R$ 7.000 para um carro popular como um Fiat Strada ou Volkswagen Polo, é extremamente sensível a picos de tensão. O cálculo do prejuízo total (TCO do erro) envolve a bateria nova (R$ 400-800), possivelmente o alternador (R$ 1.000-2.500) e o módulo de injeção. Um orçamento conservador para um carro flex brasileiro, com base em valores de peças de 2024 em uma oficina de Belo Horizonte, facilmente passa de R$ 4.000. A Fenabrave alerta que falhas elétricas são uma das principais causas de avarias em veículos com até 5 anos de uso. O INMETRO, através de seus selos de componentes, não cobre danos por uso inadequado, o que inclui procedimentos incorretos de partida. A prática segura, endossada por manuais e mecânicos, é sempre usar uma fonte de 12V ou outro veículo com a mesma tensão para fazer a ponte.
- Danos em componentes sensíveis: A ECU e sensores podem ser queimados instantaneamente.
- Custo elevado do reparo: O conserto completo pode ultrapassar R$ 4.000.
- Procedimento correto: Use sempre uma fonte ou veículo com a mesma tensão de 12V.
