Aquele botão na porta do motorista da maioria dos Audi no Brasil ativa o sistema de alarme anti-furto por infravermelho. É um item de série em muitos modelos, como o A3 e o Q3, e monitora o interior do veículo contra movimentos. A eficácia real no Brasil é mais discutível, já que muitos furtos aqui são de oportunidade ou com janelas quebradas, e o alarme soa na rua — onde pode ser ignorado. Para o dono, a principal vantagem talvez seja o desconto no seguro, que chega a 5% segundo algumas seguradoras, mas o custo-benefício do sistema como opcional em carros mais básicos é questionável. Um estudo do IPEA de 2023 mostrou que sistemas que imobilizam o veículo (como o bloqueador de motor) têm maior impacto na redução de roubos.
| Modelo Audi (Brasil) | Sistema de Alarme Infravermelho como Série? | Observação (Ano-modelo de referência) |
|---|
| A3 Sedan | Sim | Todos os níveis de acabamento, 2024. |
| Q3 | Sim | Incluído no pacote de segurança. |
| A4 | Opcional no entry-level | Série nas versões mais caras. |
| Q5 | Sim | Desde o modelo básico. |
| Principais dados para o proprietário brasileiro: | | |
- Desconto potencial no seguro: Até 5% (dados de corretoras, 2024).
- Eficácia contra furtos: Limitada em áreas urbanas com alto ruído (com base em relatos de fóruns e dados do Denatran sobre ocorrências).
- Custo de reposição (se danificado): Pode ultrapassar R$ 2.000, dependendo do modelo, segundo orçamentos de oficinas especializadas.
A escolha pragmática no Brasil, considerando o TCO (Custo Total de Propriedade), muitas vezes prioriza um bom bloqueador, rastreador e estacionar em locais vigiados, em vez de depender apenas do alarme de fábrica.
