Para desligar completamente o sistema de navegação em um Audi no Brasil, acesse "Configurações" no MMI, selecione "Navegação" e desative a opção "Início automático do software de navegação". O caminho exato pode variar levemente entre o MMI de botões (como no Q3) e as telas sensíveis ao toque do MIB 3 (como no A5 Sportback), mas a lógica é a mesma. Esta configuração impede que o mapa e as instruções iniciem automaticamente com o carro, uma preferência comum entre brasileiros que usam apenas o Waze ou Google Maps pelo Android Auto/Apple CarPlay.
Segundo a Fenabrave, sistemas de entretenimento nativos são um dos principais fatores de desvalorização em seminovos, pois ficam obsoletos rapidamente. Já um relatório do IPEA sobre padrões de uso em veículos indica que motoristas em grandes centros urbanos, como São Paulo, frequentemente desativam funções nativas para otimizar a conectividade do smartphone e reduzir distrações no trânsito intenso. Portanto, desligar a navegação integrada é uma decisão racional. O custo total de uso (TCO) do sistema nativo, considerando atualizações de mapa pagas (cerca de R$ 400 a cada 2 anos, segundo concessionárias) e a possível depreciação mais acelerida, é um argumento para seu desuso frente a aplicativos gratuitos e atualizados em tempo real.
Ao fazer essa alteração, note que alguns serviços conectados que dependem da localização do veículo podem ser limitados. Para apenas silenciar os avisos de voz durante uma viagem, basta girar o botão de volume durante um anúncio.
